騎行如何回歸城市？近日，由武漢市發(fā)改委、英國駐漢總領(lǐng)館等主辦的“英國-武漢低碳交通論壇”在漢舉行，來自英國倫敦、曼徹斯特的政府官員等及武漢政府、院校、中英企業(yè)代表100余人與會。會上英國專家建議，武漢應(yīng)加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，加強騎行技能及安全培訓(xùn)。

武漢市發(fā)改委副主任池少華表示，作為國家低碳城市試點、中國內(nèi)地最早推出公共自行車服務(wù)的城市，武漢已建設(shè)公共自行車站點2000個，投放自行車4萬輛，近期興起的共享單車服務(wù)使武漢的騎行氛圍越來越濃厚。

英國駐武漢總領(lǐng)事衛(wèi)亭瀚表示，發(fā)展低碳交通逐漸成為各國應(yīng)對城市交通問題的主要途徑，騎行重新回歸城市，成為重要的出行方式。

倫敦交通局戰(zhàn)略及規(guī)劃部主管莉莉·梅森介紹，2015年倫敦平均每天有67萬人次騎行，這一數(shù)據(jù)較2000年增加了133%，私人轎車出行比例則下降了14%。騎行逐漸成為倫敦重要的出行方式之一，大大緩解了中心城區(qū)交通擁堵。

英國曼徹斯特市議會政策主管理查德·艾略特建議，發(fā)展城市騎行離不開相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，例如方便的自行車停泊點、四通八達的騎行道路等。此外，必要的騎行技能及安全培訓(xùn)也必不可少。

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