襄陽交通廣播動力890 報道買車時看到價格大幅優(yōu)惠的車型誰都會心動 ，但合同上約定的一些條款往往容易被忽略，引發(fā)雙方糾紛。最近襄陽一位女車主就遭遇了這樣的煩心事。

2014年6月，車主沈女士在襄陽東富奧迪4S店購買了一輛2.8排量的奧迪A6L轎車，現(xiàn)已行駛5萬6000公里。

今年3月，沈女士發(fā)現(xiàn)車輛右后視鏡無法正常打開，行駛中還伴有車身抖動現(xiàn)象，便到4S店維修，誰知店里工作人員卻告訴他車輛去年就已經(jīng)過保了。

沈女士說，自己購車時間是2014年6月，三包手冊上注明車輛質保期為3年6萬公里，明明是今年6月才到期。據(jù)4S店檢查，車輛右后視鏡故障、發(fā)動機機腳有裂痕需要更換，費用高達5000多元，這個錢不能由自己出。于是沈女士將此事反映到動力890汽車維權平臺。

記者聯(lián)系4S店總經(jīng)理謝總得知，這輛車是廠家在2013年給到4S店的指標車，需要先登記到4S店所在的公司系統(tǒng)里，再進行銷售。車輛當時的官方指導價為62萬7600元，車主購車時價格直接優(yōu)惠了7折，因此質保期是從公司登記的時間算起，到2016年已經(jīng)截止。

謝總表示，雙方在簽訂購車合同時，銷售經(jīng)理已將這些內容明確告知了沈女士，目前質保期已過，維修費用當然要由車主承擔。

對此，沈女士則表示，買車時，銷售經(jīng)理并沒有口頭告知或在合同上注明這是一輛指標車，只說了這款車是2.8排量高配車型，價格優(yōu)惠幅度大，平時都放在展廳作為展車。同時還承諾車輛質保期是從購車時間計算，現(xiàn)在應該仍在質保期內。

由于沈女士購車已經(jīng)是3年前的事了，當時雙方簽訂的還是紙質合同，現(xiàn)在4S店和沈女士都找不到購車合同原件，4S店原銷售經(jīng)理也已離職，雙方各執(zhí)一詞，但都拿不出有力的證據(jù)。

對此，記者咨詢了法律人士，律師馬擁軍表示：車輛質保期的起始時間應當以購車發(fā)票、合同及三包手冊上約定的時間為準，在雙方都無法出示合同字據(jù)的情況下，應當由4S店承擔車輛質保期內出現(xiàn)的故障問題。

最終，經(jīng)過雙方協(xié)商，4S店給出解決方案：沈女士的車輛質保期從購車時間2014年計算，車輛目前出現(xiàn)的故障由4S店進行維修。沈女士對維權結果表示滿意，最近已經(jīng)到店維修。

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