原標(biāo)題：多條出城通道排成長(zhǎng)龍
楚天都市報(bào)記者吳昌華 通訊員張鵬雷新斌 實(shí)習(xí)生邱楚陽 攝影：楚天都市報(bào)記者宋枕濤
萬萬沒想到，昨日上午清明小長(zhǎng)假出現(xiàn)出行高峰，歡樂大道高架竟成了武漢最堵的一條路，擁堵指數(shù)一度達(dá)29倍，行車速度僅2.1公里/小時(shí)。以前“首堵”的金橋大道出城路段，昨日被擠到第三位。
昨日上午，楚天都市報(bào)兩路記者分別在竹葉山立交、歡樂大道高架等路段實(shí)地探訪，在武漢市公安局交管局指揮大廳通過大屏幕全程跟蹤全市道路通行實(shí)況，先后進(jìn)行兩場(chǎng)視頻直播。
據(jù)了解，全市昨日高居擁堵排行榜前三名的出城通道分別是歡樂大道高架、白沙洲大道高架、金橋大道竹葉山立交至三金潭立交。
岱黃高速出城方向率先被堵癱瘓
昨日上午8時(shí)30分許，記者來到武漢市公安局交管局指揮大廳。大屏幕顯示，此時(shí)全市多條道路已出現(xiàn)擁堵，堵得最厲害的是金橋大道竹葉山立交往三金潭立交路段，其次是白沙洲大道高架，歡樂大道高架排名第三，擁堵指數(shù)分別為18、15、14，行駛速度為3.7至4.3公里/小時(shí)。擁堵指數(shù)18，意味著耗用時(shí)間是暢通時(shí)的18倍。
早上9時(shí)還沒到，金橋大道出城方向告急。交管局視頻監(jiān)控顯示，車輛滯留的隊(duì)尾一度堵上了長(zhǎng)江二橋，竹葉山立交出城方向的車堵得密密麻麻。江岸交警臨時(shí)采取管制措施：竹葉山立交只允許車輛直行。10多分鐘后，金橋大道出城方向的車輛排隊(duì)縮短，長(zhǎng)江二橋恢復(fù)暢通。受臨時(shí)管制影響，從二環(huán)線二七長(zhǎng)江大橋來到竹葉山立交的車流陷入擁堵，導(dǎo)致二七長(zhǎng)江大橋滯留。10時(shí)30分許，竹葉山立交擁堵緩解，交通管制解除。
上午9時(shí)20分，金橋大道擁堵指數(shù)下降到10，白沙洲大道高架擁堵排名上升至第一，擁堵指數(shù)為16，但持續(xù)不到10分鐘，歡樂大道高架躥升至榜首，擁堵指數(shù)達(dá)17。
歡樂大道高架首登擁堵榜第一
不久，白沙洲大道高架擁堵指數(shù)一度達(dá)19，反超歡樂大道高架成為第一。但從10時(shí)36分起，歡樂大道高架再登榜首，白沙洲大道高架第二，金橋大道高架第三，一直持續(xù)到午后高峰結(jié)束。
上午11時(shí)09分，歡樂大道高架的擁堵指數(shù)竟然達(dá)到了罕見的29，車速2.1公里/小時(shí)。此時(shí)白沙洲大道高架擁堵指數(shù)降為16，車速4.0公里/小時(shí)，金橋大道擁堵指數(shù)降為13，車速5.0公里/小時(shí)。
歡樂大道高架為什么這么堵？記者通過交管局視頻巡查監(jiān)控看到，從歡樂大道高架出城的車流來自3個(gè)方向：一是二環(huán)線東湖路梨園地下通道的車流，二是二七長(zhǎng)江大橋漢口方面的車流，三是岳家嘴的車流，前兩個(gè)方向的車流來速快、流量大，所以歡樂大道高架東端的龔家?guī)X收費(fèi)站吃不消。
歡樂大道高架2012年4月建成后的一兩年，一直車流不多，多次成為本報(bào)推薦的避堵出城通道。在廣大駕駛員了解情況后，在2015年清明小長(zhǎng)假的出城高峰中，形勢(shì)一下扭轉(zhuǎn)。當(dāng)天歡樂大道高架因大雨漬水，首次出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?。此后在高速公路免費(fèi)的小長(zhǎng)假期間，歡樂大道及天興洲長(zhǎng)江大橋擁堵成為常態(tài)。
昨日，中心城區(qū)的道路都十分暢通，包括二環(huán)線街道口施工打圍路段。上午記者先后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)航拍和在交管局指揮大廳兩場(chǎng)直播，引來數(shù)萬名網(wǎng)友圍觀。
錯(cuò)峰避堵有方法交警提醒多做功課
昨日，交管局指揮室一名值班民警告訴記者，他早上5時(shí)起床，20分鐘后出門去東西湖睡虎山掃墓，7時(shí)離開公墓返回，來去車速飛快，一點(diǎn)也不堵。而漢口的劉小姐一家昨日前往黃陂掃墓，計(jì)劃6時(shí)起床7時(shí)出門，最后拖到8時(shí)過后才出門，正好在金橋大道遇到擁堵的最高峰。
擁堵高峰必然出現(xiàn)在最“舒適”的時(shí)段，8時(shí)前后開車出門必然被堵。實(shí)際上，如果想睡懶覺，大可吃完午飯后歇一會(huì)再出門，此時(shí)出城的路都通了。另一名交警告訴記者，他計(jì)劃3日吃完晚飯去黃陂，4日清晨掃墓隨即返回，與出城、返程的車流反其道而行。
武漢市交管局高管大隊(duì)一名民警表示，他在外環(huán)高速盤龍收費(fèi)站執(zhí)勤，問路的駕駛員一個(gè)接一個(gè)，一下很難解釋清楚，所以建議大家出行前多做功課，熟悉線路，再打開地圖導(dǎo)航，以免走錯(cuò)。
若不是必須要開車，完全可以地鐵出行。昨日，武昌張先生開車去天河機(jī)場(chǎng)接親友，通過高德地圖選了最不堵的長(zhǎng)江隧道，很快過了江，準(zhǔn)備從唐家墩上機(jī)場(chǎng)二通道，剛到香港路就堵了。導(dǎo)航顯示前方條條路都堵，他將車停在了地鐵站附近，改乘地鐵，終于舒了一口氣。
武昌畢女士也吐槽，昨天她打的士去武漢火車站準(zhǔn)備坐火車回老家，結(jié)果車在歡樂大道堵了2個(gè)小時(shí)，最后誤了火車只好打道回府。
交警提醒，如今機(jī)場(chǎng)和三大火車站都有地鐵，即便附近沒有地鐵站，市民也可以選擇公交或自行車再轉(zhuǎn)乘地鐵，以免遇上擁堵耽誤事情。（編輯：桂思敏）
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