走近武漢殯葬人:他們悉心擺渡人生最后之旅
2017-04-03 09:41:00 來源:楚天都市報

原標(biāo)題:走近江城殯葬人:他們悉心擺渡人生最后的旅程

楚天都市報人們的生死旅程,他們是最后的擺渡人;人間和天國,他們?yōu)閮蓚€世界默默守護(hù)那份親情和思念。他們的工作可能不被常人理解,但他們也是懷有“匠人精神”的服務(wù)者。

清明來臨之際,楚天都市報記者多路探訪江城殯葬人,聽他們講述不一樣的人生故事。報道分上下篇推出,今日推出上篇。

女火化師每天6點(diǎn)多就上崗

“巧手安魂是積德行善”

走近武漢殯葬人:他們悉心擺渡人生最后之旅

“湖北有中午12點(diǎn)前入土為安的習(xí)俗,所以火化主要集中在上午?!比涨埃?dāng)記者來到青山殯儀館時,45歲的劉錦秀剛剛忙完上午的工作,清理完火化機(jī)。她說清明期間要火化的遺體比平時多,所以她每天早上6點(diǎn)多就來到殯儀館,周末也基本不休息。

劉錦秀的母親也是一位殯葬工作者,21歲時,她繼承了母親的事業(yè),成了當(dāng)時武漢唯一的女火化師。

雖然從小就熟悉殯葬工作,但第一次面對遺體時,劉錦秀還是嚇哭了?!暗腋嬖V自己,巧手安魂是積德行善,絕不能輕言放棄!”半個月后,她才克服了恐懼。

遺體火化是一項艱辛繁重的工作,劉錦秀買來相關(guān)書籍,惡補(bǔ)相關(guān)知識。為了保障火化機(jī)的運(yùn)行,火化車間沒有安裝空調(diào),夏天溫度常常達(dá)到50攝氏度以上,一進(jìn)去就會渾身濕透,劉錦秀從不叫苦。為了根據(jù)火頭顏色判斷燃燒狀態(tài)的技能,劉錦秀常常盯著爐膛耀眼的火光,連續(xù)觀察幾個小時。

2015年6月的“東方之星”事件中,劉錦秀作為第二批善后援助工作隊員,在監(jiān)利從事接待逝者家屬、殯殮遺體、追悼司儀和遺體火化工作。讓劉錦秀印象深刻的是,有一家兄妹六口全部遇難,家屬撕心裂肺的哭聲讓見慣了死亡的她也淚水盈眶。

讓劉錦秀欣慰的是,丈夫和女兒都十分支持她的工作。不過,一些親友還是會忌諱,過年時她也不去別人家里拜年?!暗覐膩頉]有因為這個而想過放棄這份工作。職業(yè)不分高低貴賤,各行各業(yè)都需要有人去做,我為我的工作自豪?!眲㈠\秀說。

防腐整容師一干20年

修復(fù)武昌火車站事件受害人遺體

打扮得得體時髦,佩戴一副黑框眼鏡,留著一縷胡須……39歲的杜威看起來像一名藝人,可事實(shí)上,他在武昌殯儀館多個基層崗位已經(jīng)工作了20年。

1997年,杜威從中專技校畢業(yè)后,進(jìn)武昌殯儀館當(dāng)了一名火化工。不久,他主動申請轉(zhuǎn)到遺體防腐美容的崗位上。這工作涉及人體解剖學(xué)、整容學(xué)、塑形藝術(shù)等知識,專業(yè)性極強(qiáng),杜威養(yǎng)成了邊工作邊記筆記的習(xí)慣,堅持每日總結(jié)得失,遇到難題就請教,如今他已經(jīng)成長為一名技術(shù)骨干。

2013年,通過層層選拔考試,杜威還取得了國際運(yùn)尸防腐資格證書,成為目前湖北省為數(shù)不多獲得該證書的人之一。

為了能讓逝者的面色更自然安詳,2013年,杜威試驗推出了油彩妝。這對面色異常的逝者有著較好的調(diào)整作用,對面部破損以及創(chuàng)口也有很好的修復(fù)效果,該服務(wù)受到家屬一致好評。

因技術(shù)精湛,杜威曾參加2000年“6·22空難事件”、2012年“9·13電梯事件”等社會突發(fā)事件的遺體處理工作。2015年“東方之星”事件中,杜威不顧自己患有高血壓和糖尿病,主動請纓支援監(jiān)利殯儀館進(jìn)行善后處理工作。由于遺體肢體僵硬膨脹,不能直接放入棺中,他跪地用手輕揉關(guān)節(jié),并進(jìn)行繃帶纏繞等,在消毒水味、汗味,環(huán)境惡劣的操作間里長時間工作,一共參與了200多具遺體的處理工作。

今年2月武昌火車站惡性殺人案發(fā)生后,杜威和他的團(tuán)隊花了4個小時,將受害人的遺體修復(fù)。他專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)和精湛的技術(shù),得到了受害者親屬以及公安部門的認(rèn)可。楚天都市報記者向清順郭文杰

殯儀車司機(jī)把好方向盤

讓逝者平穩(wěn)走好“最后一公里”

走近武漢殯葬人:他們悉心擺渡人生最后之旅

張繼元1998年來漢口殯儀館工作,一開始是從事上門殯葬服務(wù),2000年開始當(dāng)殯儀車司機(jī)。發(fā)生重大事故時,他總是駕駛著殯儀車進(jìn)入現(xiàn)場,不管心情多沉重,他都得一直穩(wěn)穩(wěn)地握著方向盤,讓逝者走好“最后一公里”。

接遺體時,殯儀車上都會有3名外勤人員負(fù)責(zé)搬運(yùn)遺體,但遇到樓層較高或逝者太胖,司機(jī)也要協(xié)助搬運(yùn)。去年武漢暴雨期間,東西湖一鐵路旁發(fā)現(xiàn)一具無名遺體,當(dāng)殯儀車行至離現(xiàn)場還有數(shù)百米的涵洞時,積水已經(jīng)齊腰深,車輛無法通行。張繼元只好停車,和同事們一起穿著短褲锳過漬水,將遺體包扎好后放在擔(dān)架上。回來穿過涵洞時,為了不讓遺體碰到積水,他們把擔(dān)架舉過頭頂。

作為奔波在第一線的殯葬人,張繼元也會遇到很多困惑的時候。今年2月,漢口一小區(qū)發(fā)生意外,一位裝修工人從16樓墜到3樓的平臺上,不幸身亡。3樓的兩家住戶拒絕殯儀人員進(jìn)入電梯和屋內(nèi),張繼元的殯儀車也被要求駛出小區(qū)。最后,殯儀人員通過消防梯爬上平臺包扎好遺體后,消防員將其吊到地面,張繼元和同事抬著遺體,走了三四百米才送到殯儀車上。

“我們也是服務(wù)市民的部門?!睆埨^元說,他也一直希望能用自己的付出,改變一些偏見和歧視。幾年前,家里有親戚得知他的工作,還不太情愿坐他的私家車,而現(xiàn)在,家里的親戚都理解和接受了他的工作。(編輯:桂思敏)

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