共享單車大數(shù)據(jù):北京早起深圳晚睡 武漢愛學(xué)習(xí)
2017-04-13 08:25:00 來源:長江日?qǐng)?bào)

共享單車大數(shù)據(jù):北京早起深圳晚睡 武漢愛學(xué)習(xí)

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(原標(biāo)題:共享單車大數(shù)據(jù):北京起得早深圳睡得晚 而武漢愛學(xué)習(xí))

昨日,北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和摩拜單車共同發(fā)布《2017年共享單車與城市發(fā)展白皮書》,結(jié)合大數(shù)據(jù)和問卷調(diào)查描繪共享單車如何改變出行方式。通過大數(shù)據(jù)歸納城市騎行特征,武漢獲稱“好學(xué)之城”。

該《白皮書》采用了摩拜單車大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)營一年來的海量數(shù)據(jù),并結(jié)合36個(gè)城市近10萬份問卷調(diào)查,綜合展現(xiàn)共享單車讓自行車回歸城市的過程中,對(duì)城市出行結(jié)構(gòu)、城市環(huán)境、城市生活帶來的改變。

根據(jù)騎行特征,《白皮書》歸納出國內(nèi)不同城市的“騎行氣質(zhì)”,國內(nèi)主要的共享單車投放城市中北京起得早,深圳睡得晚,廣州全天候,成都很巴適,而武漢愛學(xué)習(xí)。

“早起之都”北京出行早高峰的出現(xiàn)早于其他城市,“敬業(yè)之都”上海則有最多的人將共享單車作為通勤的輔助手段,成都用戶的騎行目的地多為休閑娛樂場(chǎng)所,因此當(dāng)之無愧“休閑之都”,而“不夜之城”深圳在午夜至凌晨時(shí)段的騎行熱度遠(yuǎn)高于其他城市。

大數(shù)據(jù)顯示,除了平時(shí)武漢各大高校、市內(nèi)圖書館等學(xué)校、學(xué)習(xí)場(chǎng)所,是使用共享單車熱點(diǎn)地區(qū)外。讓人意外的是,今年春節(jié)長假期間,武漢人也酷愛學(xué)習(xí)。7天長假,湖北省圖書館、武漢市圖書館基本每天都是用車熱點(diǎn)。相關(guān)人士介紹,武漢的年輕人多,城市有活力,考研族、出國族、加班族等等,都經(jīng)常前往圖書館,以閱讀學(xué)習(xí)為樂,喜歡在書海度過閑暇時(shí)光。

除了揭示城市共享單車的“騎行氣質(zhì)”,《白皮書》還展示了誰最愛騎共享單車、誰騎得最快等有趣的數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示,“潮人小青年”無疑是主力用戶群,據(jù)《白皮書》統(tǒng)計(jì),70后、80后、90后用戶占比超過70%,且男性用戶的騎行次數(shù)高于女性。但騎得最快的不是小伙子,大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)退休大爺們不僅騎得最快,而且騎得最遠(yuǎn)。

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