原標題：現(xiàn)在也敢“掐點”趕飛機了！武漢市民贊地鐵改變生活

楚天都市報訊到辦公室簡單收拾一下材料，隨后不慌不忙地坐上開往機場的地鐵2號線。昨日上午，在光谷一家公司上班的陳先生，要去上海出差。坐在地鐵上他對記者感慨：“機場線開通后，再也不用擔(dān)心路上堵車誤了飛機?！?/P>

陳先生在光谷步行街附近一家公司上班已經(jīng)四五年了，因業(yè)務(wù)往來需要，他經(jīng)常乘飛機在各地出差。以前去天河機場，經(jīng)常是坐一兩個小時的公交車，再換乘機場巴士。有一次，公司派專車送他去機場，在二環(huán)線上遭遇大堵車，還是眼睜睜看著航班起飛，約好的客戶也沒談成。所以，為了不誤機，陳先生總是習(xí)慣提前半天出發(fā)。“有時候帶著樣品、材料，上下公交和大巴換乘，也特別不方便。”

去年底，地鐵機場線開通，陳先生再也不用提前三四個小時出門趕飛機了，“從光谷到天河機場，地鐵一個半小時直達，真是太方便了。”

自從大學(xué)畢業(yè)決定留在武漢后，陳先生就一直很關(guān)心武漢地鐵的發(fā)展。他告訴記者，5年前，武漢只有一條輕軌1號線，由于線路太短，到了黃浦路就得調(diào)頭，乘客非常少?！?012年底，跨越長江的2號線開通后，我和漢口的女朋友終于結(jié)束了‘異地戀’，見面方便多了?！标愊壬f，后來三鎮(zhèn)都通了地鐵，不論是外出辦事，還是朋友逛街聚會，都首選地鐵出行，地鐵已經(jīng)改變了人們的生活。

據(jù)記者了解，2012年至2015年，武漢地鐵連續(xù)4年每年開通一條線，2016年更是首次一年開通兩條線路。目前，武漢已建成運營1、2、3、4、6號線和機場線6條軌道交通線路，總運營里程由2012年底的30公里增長至181公里。目前武漢地鐵日均客流達到234萬乘次，最高達313萬乘次，5年間累計運送乘客突破25億乘次。

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