原標題：漢版"加州一號公路"通車倒計時 沌口到東西湖僅15分鐘

（長江日報 記者 鞠頔 通訊員 劉賦）昨日上午，1000多名建設(shè)者在四環(huán)線后官湖大橋上健步暢行，慶祝四環(huán)線西段即將通車

昨日，長江日報記者探訪發(fā)現(xiàn)，被稱作漢版“加州一號公路”的四環(huán)線西段已全部竣工，目前具備了通車條件。眼下，該段道路的標識、標線、標牌已全部就位，只待交通部門完成后臺系統(tǒng)調(diào)試，將其并入全國高速公路網(wǎng)后即可通車。

昨日上午，江城碧空如洗，來自中國建筑、武漢交投的1000多名建設(shè)者在四環(huán)線后官湖大橋上健步暢行，慶祝開工5年的西四環(huán)即將通車。

記者從武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)駛上四環(huán)線，率先體驗這條以高速公路標準建設(shè)的城市環(huán)線。記者注意到，與去年末相比，目前此處橋面已刷黑，標識、標線、標牌已全部就位。雙向8車道的路面寬敞又平坦，沿路景色宜人。特別是后官湖大橋段，水面寬闊，向遠處眺望，周邊美景盡收眼底。大橋蜿蜒向前，在水面上劃出一道優(yōu)美的“S”形弧線，猶如游龍戲水。

繼續(xù)北行，1公里外就看到氣勢磅礴的漢江特大橋承臺高聳、塔索橫斜。據(jù)悉，該橋為亞洲最寬的水上雙塔雙索斜拉橋，目前正在沖擊全國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽獎——魯班獎。

“此段橫跨多個江河湖泊，因此高架橋占整個西四環(huán)9成以上。”中建總公司武漢四環(huán)項目指揮部負責人介紹，西四環(huán)為四環(huán)線率先開工的標段，路線走向由北向南延伸，沿線經(jīng)過東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽區(qū)和武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，全長22.55公里，設(shè)計時速100公里，全線雙向8車道。而且此段水網(wǎng)密布，上跨漢江、什湖、打鼓渡河、知音湖、后官湖、東荊河等多個江河湖泊。

15分鐘后，記者抵達東西湖大道。該負責人認為，此段通車后，我市將新增一條跨越漢江的南北向物流通道，使東西湖區(qū)與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)實現(xiàn)快速連通。

四環(huán)線2019年“畫圓”

三環(huán)線有望告別“客貨混行”

武漢四環(huán)線是串聯(lián)陽邏、盤龍、吳家山、常福、紙坊、豹澥等六大新城組群的快速通道，位于繞城高速公路與三環(huán)線之間，全長146公里，設(shè)計時速100公里，由武漢交投集團投資建設(shè)。同時，四環(huán)線在武漢的環(huán)線道路建設(shè)史上，也創(chuàng)下路面寬度、投資額、高架應(yīng)用率等多項第一。

目前除四環(huán)線西段已完工，南段、北段、東段都已全面開工建設(shè)。

四環(huán)線南段起于江夏龔家鋪，北接沌口長江大橋，跨青鄭高速、107國道、江夏大道，止于中洲。北段起于黃陂區(qū)武湖農(nóng)場，自東向西延伸，止于東西湖區(qū)十一支溝107國道。最晚開工的東段今年初開建，起于福銀高速武漢繞城段北湖互通，終點與青山長江公路大橋段相接，計劃2019年建成通車。

四環(huán)線上的兩座長江大橋也在如火如荼建設(shè)中。武漢第9座長江大橋——沌口長江大橋?qū)⒂谀陜?nèi)建成。第11座長江大橋——青山長江大橋起點位于武漢化工區(qū)八吉府大街新集村附近，對接四環(huán)線東段，向北過天興洲尾，對接四環(huán)線北段，計劃2019年建成通車。

武漢四環(huán)線將于2019年“畫圓”。通車后，不但可以緩解中心城區(qū)道路交通壓力，還有望讓三環(huán)線告別“客貨混行”。

（責編 黃源連）

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