圖為長(zhǎng)征七號(hào)火箭發(fā)射場(chǎng)景 宿東/攝

原標(biāo)題：長(zhǎng)征七號(hào)二度出征 天舟一號(hào)太空赴約

4月20日，我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)發(fā)射成功，奔赴正在太空遨游的首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)，志在打通中國(guó)的天地運(yùn)輸走廊。

20日晚7點(diǎn)41分，伴隨著巨大的轟鳴聲，我國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)收官之戰(zhàn)打響。被外界親切地稱為“太空快遞小哥”的天舟一號(hào)，在“座駕”長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的護(hù)佑下，從海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)首次載貨啟程。

圖為長(zhǎng)征七號(hào)火箭發(fā)射場(chǎng)景 趙彥勛/攝

長(zhǎng)征七號(hào)和天舟一號(hào)分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院和中國(guó)空間技術(shù)研究院抓總研制。此次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第247次飛行。

天舟系列貨運(yùn)飛船承擔(dān)著為未來(lái)中國(guó)空間站運(yùn)送物資和在軌補(bǔ)加推進(jìn)劑的重任。在軌補(bǔ)加推進(jìn)劑俗稱“太空加油”，是后續(xù)空間站建造和長(zhǎng)期在軌最為關(guān)鍵的技術(shù)之一。

貨運(yùn)飛船由貨物艙和推進(jìn)艙組成，有全密封、半開放和全開放3種構(gòu)型。全密封構(gòu)型的天舟一號(hào)長(zhǎng)10.6米，艙體最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量達(dá)13噸，是我國(guó)目前體積最大、重量最大的航天器。

“天舟一號(hào)一次能送6噸多貨物上天，載貨比高達(dá)0.48?！憋w船總設(shè)計(jì)師白明生介紹，載貨比數(shù)值越高，意味著貨運(yùn)飛船運(yùn)載效率越高。天舟一號(hào)的這一指標(biāo)在世界現(xiàn)役貨運(yùn)飛船中居于領(lǐng)先水平。

10個(gè)月前，長(zhǎng)征七號(hào)首飛拉開我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)序幕。這枚為發(fā)射貨運(yùn)飛船量身打造的新一代中型運(yùn)載火箭，將我國(guó)近地軌道運(yùn)載能力由8.6噸提升到14噸。

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭總指揮王小軍表示，可靠性達(dá)0.98的長(zhǎng)征七號(hào)成功實(shí)現(xiàn)“零窗口”發(fā)射，讓天舟一號(hào)與天宮二號(hào)后續(xù)開展交會(huì)對(duì)接變得更為順利。

按計(jì)劃，兩個(gè)航天器將先后進(jìn)行3次交會(huì)對(duì)接、3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，并在空間應(yīng)用和航天技術(shù)等多領(lǐng)域開展實(shí)（試）驗(yàn)。

“我國(guó)計(jì)劃于2022年左右完成空間站的在軌組裝建造。天舟一號(hào)首飛任務(wù)成功后，將標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程勝利完成‘三步走’戰(zhàn)略中的‘第二步’，對(duì)于空間站工程后續(xù)任務(wù)順利實(shí)施具有極為重要的意義?！陛d人航天工程副總指揮、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司董事長(zhǎng)雷凡培說(shuō)。

1956年，中國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)建之年，毛主席為武漢長(zhǎng)江大橋?qū)懴隆耙粯蝻w架南北，天塹變通途”的豪邁詩(shī)句。當(dāng)時(shí)社會(huì)主義建設(shè)的新成就——武漢長(zhǎng)江大橋，成為我國(guó)貫穿南北的交通大動(dòng)脈。

60多年后，中國(guó)航天人在天地間架起通往“太空家園”的運(yùn)輸走廊，為空間站建設(shè)疏通道路。中國(guó)人的腳步在不同維度間穿梭，正朝空間站建設(shè)時(shí)代闊步邁進(jìn)。（崔恩慧/文）