（原標題：武漢至廬山僅需1小時，武九客運專線最快六月底開通）

武九客專黃石段，一列黃色車身的高速綜合檢測車，正在軌道上不間斷地奔跑，進行測試。今日，記者從武漢鐵路局武漢電務段獲悉，最快6月底，武石城際鐵路即將延伸出省，沿武九客專直抵九江。

武漢電務段勞模郝彪稱，目前武漢到南昌動車走既有線最快也需要近3小時。正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的武九客運專線設計時速更高，預計湖北段最快6月底開通運營。江西段也正在緊張施工中，全線通車后，武漢至九江、廬山僅需1小時，至南昌90分鐘左右。

據(jù)介紹，武九客運專線起于武漢，止于九江，線路全長198公里（含已建成通車的武黃城際鐵路95公里），全線設計時速250公里/小時。武九客專在我省境內(nèi)除了使用已建成運行的武石城際鐵路外，新建成的線路從大冶北站引出，終于陽新縣楓林鎮(zhèn)與江西省交界處，正線全長69.124公里，設大冶北站、白沙站、陽新站、楓林站4個車站。在江西省境內(nèi)全長26.71公里，主要設有九江站、廬山站等。屆時，武漢人到廬山游玩也將變得容易許多。

記者了解到，湖北的武石城鐵和江西的昌九城鐵均已運行多年，武九客專大冶北至九江段正式運行后，便會把兩條城鐵串聯(lián)起來，動車和高鐵將在該線路上暢行無阻，形成一條連通武漢—鄂州—黃石—九江—南昌的高速客運線路。隨著武九客專的開通，武石城際鐵路還可與向莆客運專線相連接，形成一條時速為250公里的快速客運大通道，屆時，武漢到達廈門、福州的時空距離可由現(xiàn)在的7小時壓縮至4小時左右。

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