原標題：“一帶一路”上武漢工程通過驗收 “以柔克剛”應對地震

歷經10天，孟加拉國帕德瑪大橋業(yè)主方、監(jiān)理方、專家委員會及項目承建方的國際專家集聚武漢，對該橋核心部件摩擦擺隔震支座首制件進行出廠驗收。昨日（4月30日），武漢船用機械有限責任公司全資子公司武漢海潤工程設備有限公司生產的帕德瑪大橋主橋隔震支座首制件通過專家組驗收，進入后續(xù)批量生產，這標志著我國在橋梁隔震支座領域的綜合實力達到世界先進水平。

隔震支座“以柔克剛”應對高烈度地震

孟加拉國帕德瑪大橋是“一帶一路”倡議重要交通支點工程，也是迄今中國企業(yè)承建的最大海外橋梁工程，由武漢中鐵大橋局承建。該大橋為公鐵兩用大橋，橫跨孟加拉國帕德瑪河，主橋全長6.15公里，該大橋的建成將徹底結束孟加拉國南部21個區(qū)與首都達卡之間居民靠擺渡往來的歷史，被當?shù)鼐用穹Q為“夢想之橋”“希望之橋”。

帕德瑪大橋摩擦擺隔震支座是位于橋墩與橋面連接處的核心部件，由于該橋所處地理位置的環(huán)境極為復雜，受地震、大風、洪水等不利自然因素影響，摩擦擺隔震支座在橋梁安全運營與抵抗地震上具有核心作用。當橋體受地震波沖擊后，摩擦擺隔震支座會發(fā)生相對位移并實現(xiàn)結構隔震的目的，保護橋梁結構在地震中穩(wěn)如泰山。

昨日上午10時，現(xiàn)場10余名專家對帕德瑪大橋摩擦擺隔震支座做最終驗證，經過海潤公司多功能試驗機測試后，檢測數(shù)據(jù)符合國際標準，同意進行后續(xù)量產。

“帕德瑪大橋隔震支座是按照歐洲標準進行研發(fā)生產，并通過模擬地震工況驗證?！蔽錆h海潤工程設備有限公司總經理彭勝利說，當?shù)卣鸢l(fā)生時，一般會有持續(xù)時間為10至20秒的地震波作用在橋梁基礎上，地震波從橋墩迅速向上傳遞到隔震支座時，隔震支座能“以柔克剛”化解地震波對橋體的沖擊力，保護橋體安全。

武漢造橋梁隔震支座具有標桿意義

昨日，帕德瑪大橋業(yè)主代表、項目指揮長Shafiqul Islam先生在驗收中指出，孟加拉帕德瑪大橋舉世矚目，孟加拉國政府及人民高度關注該橋梁的建設。帕德瑪大橋監(jiān)理代表Robert John Aves先生說，帕德瑪大橋建造難度大，特別是主橋隔震支座要在橋梁的安全運營及抵抗地震方面發(fā)揮重要作用，帕德瑪大橋主橋隔震支座是全球最大噸位的雙曲面摩擦擺隔震支座之一，這在世界橋梁摩擦擺隔震支座應用中屈指可數(shù)，具有標桿性意義。

孟加拉國建筑結構領域權威、專家委員會主席Jamilur Reza Choudhury說，驗收專家組對本次出廠驗收工作充分肯定，武漢海潤公司承制的帕德瑪大橋主橋摩擦擺隔震支座設計制造水平一流，支座產品質量及相關性能完全符合技術規(guī)格和國際標準。

武漢海潤工程設備有限公司董事長唐暉說，圓滿完成孟加拉帕德瑪大橋支座的建造任務意義重大，良好的開局是成功的基礎，公司全體員工有信心摘下橋梁支座領域中的這顆“皇冠上的明珠”，為孟加拉帕德瑪大橋提供優(yōu)質的產品及服務。（責編：段琳）

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