湖北日報網(wǎng)消息（通訊員 許光澤 馮友平 涂大明）4月30日下午，位于湖北襄陽谷城、十堰丹江口兩地交界處的漢十高鐵金竹園隧道內(nèi)，數(shù)十名建設(shè)者在震耳發(fā)聵的機械轟鳴聲中，手持鉆機，一絲不茍地工作著。在五一勞動節(jié)來臨之際，千萬建設(shè)者放棄與親人團聚的機會，戰(zhàn)斗在近400公里的漢十高鐵施工線路上，用精品工程為五一勞動節(jié)獻禮。

　　建設(shè)者在隧道內(nèi)施工。通訊員 許光澤攝

建設(shè)者在隧道內(nèi)施工。通訊員 涂大明攝

建設(shè)者在隧道內(nèi)施工。通訊員 涂大明攝

建設(shè)者在隧道內(nèi)施工。通訊員 許光澤攝

建設(shè)者在隧道內(nèi)施工。通訊員 許光澤攝

技術(shù)人員在隧道內(nèi)勘測 通訊員 涂大明攝

金竹園隧道。通訊員 許光澤攝

　　金竹園隧道內(nèi)遠(yuǎn)眺。通訊員 涂大明攝

漢十高鐵金竹園隧道位于丹江口市土關(guān)埡鎮(zhèn)內(nèi)的莽莽群山之中，交通不便，施工環(huán)境較差，自去年春季開工以來，承建單位中鐵隧道集團漢十高鐵項目部克服種種不利的因素，多措并舉力促工程穩(wěn)步推進。據(jù)了解，金竹園隧道全長1309米，目前已掘進1200多米，剩余約80多米將在5月內(nèi)打通。

施工方介紹丹江口南站整體規(guī)劃和建設(shè)進度。通訊員 許光澤攝

丹江口南站施工。通訊員 馮友平攝

　　丹江口南站施工工地。通訊員 涂大明攝

中鐵隧道集團漢十高鐵項目包括谷城到丹江口的28.407km。其中橋梁長1.778km，隧道長25.063km，另外包括漢十高鐵丹江口南站站線施工。丹江口南站地形復(fù)雜，溝壑縱橫，開挖、填埋石方工程極大。當(dāng)前，無數(shù)建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)在施工工地，力爭建成精品工程，造福南水北調(diào)中線水源區(qū)丹江口。