原標(biāo)題：荊州長江公鐵大橋上央視 來看它創(chuàng)造了多少世界第一

5月1日的央視新聞《勞動的力量·中國跨度》講述了中國勞動者在橋梁建設(shè)上，破解一個個世界難題，創(chuàng)造出一個個世界奇跡的故事。其中，荊州長江公鐵大橋作為展示中國新跨度的橋梁被重點介紹。

自主設(shè)計建世界荷載最重公鐵大橋

這座橫跨長江的大橋就是荊州長江公鐵大橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，荊州長江公鐵大橋似乎很是普通，既不雄偉壯觀，也不精美秀麗，要了解它的不同凡響，需要抵近欣賞。

目前，荊州長江公鐵大橋已經(jīng)基本完工。這幾天，由我國自主研發(fā)的橋梁拉索檢測機(jī)器人正在對橋上每一根斜拉索進(jìn)行檢測。預(yù)計明年五月正式啟用通車。

全橋用鋼25000噸承載量驚人

這是一個名副其實的鋼鐵巨龍，全長六公里的大橋用鋼量達(dá)到了25000噸，與武漢長江大橋相比，用鋼量多了一倍，并且全部由我們自己生產(chǎn)，這些鋼材還有一個特別的代號：Q370，它的意思就是一塊一平方米的Q370鋼，可以承載3萬7千噸的重量而不會變形，可以支撐起四個艾非爾鐵塔。

設(shè)計荷載1萬噸北煤南運重要通道

荊州長江公鐵大橋的主跨長度達(dá)到518米，是世界上同類型橋梁中跨度最大的?？缍却筮€不算，運量大才是它最了不起的地方，荊州長江公鐵大橋的設(shè)計載荷一萬噸，一列火車一次就可以運送1萬噸的貨物，一年的運輸量可以達(dá)到2億噸。這又是一項世界第一。

荊州長江大橋是國內(nèi)首座跨越長江的重載鐵路橋，是我國北煤南運的重要的大通道，它的建成將徹底改變一直以來北煤南運跨海進(jìn)江的格局，對于長江以南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更快捷的支撐。

（責(zé)編：陳俞）

關(guān)注大楚網(wǎng)官方微信（微信號：dachuwang），給你有用有趣有料的資訊，還有好禮天天送。

掃描下方二維碼關(guān)注吧。