圖為：預計8月底光谷廣場綜合體圓盤區(qū)主體結(jié)構(gòu)將全面完工

圖為：光谷廣場綜合體主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部

原標題：[喜迎黨代會]光谷綜合體圓盤主體結(jié)構(gòu)預計8月完工

楚天金報訊

日前，亞洲最復雜地下綜合體——光谷廣場綜合體主體結(jié)構(gòu)南北區(qū)開始頂板混凝土澆筑施工，預計今年8月底，光谷綜合體圓盤區(qū)主體結(jié)構(gòu)將全面完工，進入附屬設施安裝及內(nèi)部裝修等環(huán)節(jié)。這座被譽為“亞洲最復雜地下綜合體”將模樣初現(xiàn)。

今年1月“蝴蝶結(jié)”區(qū)順利封頂

光谷廣場綜合體工程位于武漢東湖高新區(qū)既有光谷廣場下方，是集軌道交通、市政、地下公共空間于一體的超大型綜合體工程，包括2號線南延線、9號線、11號線等三條地鐵線及魯磨路、珞喻路等兩條市政隧道在此交會，被譽為“亞洲最復雜地下綜合體”。

該工程于2014年底開建，工程主體結(jié)構(gòu)大致分為“蝴蝶結(jié)”中心區(qū)和南北區(qū)兩大塊，其中“蝴蝶結(jié)”區(qū)最為復雜，包括地鐵、市政隧道及地下商業(yè)體等。自今年1月，“蝴蝶結(jié)”區(qū)順利封頂后，隨即開始南北區(qū)的施工建設。而作為綜合體的中心軸，從上方俯視像“蝴蝶結(jié)”的區(qū)域也是在施工中最重要的一環(huán)。

光谷綜合體項目一分部總工劉永林介紹，中心軸的下方分為地下三層，其中地面和地下一層之間設置有一個夾層，設置的是地鐵9號線和魯磨路隧道交錯區(qū)，地下一層是公共換乘大廳，地下二層是地鐵2號線南延線隧道和珞喻路隧道交錯區(qū)，地下三層是地鐵11號線的隧道。

同時光谷廣場綜合體在轉(zhuǎn)盤周邊共規(guī)劃了11個地鐵出入口，其中主要通過5個下沉廣場連接周邊各個地塊，人流能夠通過地下一層的非付費區(qū)到達轉(zhuǎn)盤周邊的任意地塊，也可以通過地下一層中央集中大廳閘機進出地鐵車站。而魯磨路和珞喻路的地下隧道為地面車輛提供了橫穿光谷轉(zhuǎn)盤的通道，可以減輕地面的交通壓力。

開挖土方體量相當于20個地鐵站

光谷廣場綜合體作為“亞洲最復雜的綜合體”，“僅僅只算轉(zhuǎn)盤的平面面積就是3.14萬平方米，而整個綜合體的土方開挖量堪比20個標準地鐵站的土方量。在施工初期 ，爆破方量大、拆除難度大、傳統(tǒng)的拆除方式不能滿足現(xiàn)場工期要求的實際，因此首次探索創(chuàng)新采用孔內(nèi)高段位、孔外低段位的微差延期起爆技術，確保光谷周邊商業(yè)中心區(qū)建筑和往來穿梭的行人和車輛“安然無恙”。

（責任編輯：王津津）

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