原標(biāo)題：5年開通4條城鐵 高鐵朋友圈不斷擴(kuò)容

我省瞄準(zhǔn)全國鐵路路網(wǎng)中心

楚天都市報訊 去年12月1日，武孝城鐵正式通車。這是近五年間，我省建成通車的第四條城際鐵路。

此前的2013年底和2014年6月，武咸、武黃、武岡三條城鐵相繼開通。湖北由此成為區(qū)域城際鐵路開通運營數(shù)量全國第一、每條城鐵均與機(jī)場相連的省份。

四條城際鐵路共計284.08公里：武咸城鐵90公里，武黃城鐵96.78公里，武岡城鐵36公里，武孝城鐵61.3公里。

今年1月5日起，我省城鐵在武漢與漢宜線、漢十線、天河機(jī)場相連，使得武漢、黃石、黃岡、孝感、宜昌、荊州、襄陽、十堰等省內(nèi)主要城市間均可一站直達(dá)，無需換乘，并與天河機(jī)場實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”，武漢城市圈同城效應(yīng)更明顯。

大武漢“米字形”高鐵網(wǎng)早已形成高鐵射線，今年武漢高鐵“朋友圈”再次擴(kuò)容——以武漢為中心，乘高鐵動車1小時左右可到達(dá)省內(nèi)各主要城市，2小時可到達(dá)鄭州、合肥、長沙等中部城市，4至5小時可到達(dá)京津冀、長三角、珠三角地區(qū)，6至7小時抵達(dá)重慶、昆明、南寧、廈門、珠海等地，武漢已與全國24個主要大城市構(gòu)筑起了“半天生活圈”。

眼下，武九客專、鄭萬鐵路、武十城際等正有序推進(jìn)。到“十三五”末，我省鐵路營業(yè)里程將達(dá)5500公里以上，其中高速（城際）鐵路里程達(dá)2100公里，將建成全國鐵路路網(wǎng)中心。

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