原標(biāo)題：“積分獎(jiǎng)勵(lì)”為何沒能帶來有序運(yùn)營(yíng)？

長(zhǎng)江網(wǎng)訊似乎是一夜之間，五顏六色的共享單車充斥武漢街頭巷尾。這一新興事物帶給市民“最后一公里”便利的同時(shí)，也帶來一連串提問：“共享單車企業(yè)重投放輕管理”“共享單車企業(yè)只顧自己賺錢，卻給社會(huì)轉(zhuǎn)嫁管理成本”……面對(duì)這些火爆的“管理之問”，共享單車企業(yè)該如何求解？

警方找到亂停車市民很艱難

今年5月5日凌晨，市民晏女士開車行駛在二七長(zhǎng)江大橋上，突然看到前方路中間竟橫停著一輛共享單車，晏女士急剎猛打方向盤才驚險(xiǎn)避開。而事發(fā)后警方多方聯(lián)系，才從共享單車企業(yè)查證到該車使用信息，并“按圖索驥”找到使用者，對(duì)其進(jìn)行了處罰。此時(shí)，已是事發(fā)10天后。這一新聞曝光后，眾多讀者建言政府部門對(duì)這樣行為應(yīng)嚴(yán)管、嚴(yán)罰同時(shí)也發(fā)出疑問：“政府從共享單車企業(yè)調(diào)取信息都這么難？”

針對(duì)此事，昨天武漢晚報(bào)記者聯(lián)系了當(dāng)事單車企業(yè)。這家企業(yè)介紹，按照國(guó)家規(guī)定，企業(yè)對(duì)用戶私人信息有保密的責(zé)任。而目前武漢還沒有推出具體的共享單車管理細(xì)則，與政府相關(guān)部門也沒有建立起法律支持的信息溝通渠道。因此出現(xiàn)用戶可能的違法情況，只能通過總公司層層批準(zhǔn)后，才能向政府部門交付相關(guān)信息。

運(yùn)營(yíng)方寄希望技術(shù)打賞

武漢長(zhǎng)江大橋也一度遭遇共享單車亂停放帶來的麻煩，大橋上被上百輛單車擁塞。為解決問題，長(zhǎng)江大橋交通大隊(duì)與共享單車企業(yè)展開會(huì)商。最終的解決方案，共享單車企業(yè)寄希望于新技術(shù)這一“老本行”。摩拜單車負(fù)責(zé)人介紹，他們?cè)陂L(zhǎng)江大橋武昌端的黃鶴樓區(qū)域，特別設(shè)置了智能停車區(qū)。這一區(qū)域內(nèi)的密布感應(yīng)設(shè)施，只要用車人將車停在劃定的感應(yīng)區(qū)內(nèi)，就會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)給予加分獎(jiǎng)勵(lì)，或者贈(zèng)送可兌換的電子禮券。投入試運(yùn)行以來，這一系統(tǒng)運(yùn)行效果良好。而在國(guó)內(nèi)其它城市，摩拜已經(jīng)開始嘗試通過一系列新技術(shù)手段，來規(guī)范用車人的不文明停車習(xí)慣。

武漢另一共享單車巨頭ofo也在提升智能化上下功夫。該公司武漢負(fù)責(zé)人介紹，目前正在市內(nèi)推動(dòng)加強(qiáng)前方定位、后臺(tái)網(wǎng)格化工程。在這樣的“智慧網(wǎng)格”下，用戶停放車輛地點(diǎn)會(huì)在系統(tǒng)后臺(tái)精準(zhǔn)顯示。而管理的網(wǎng)格則精確到具體片區(qū)停車管理員。如果出現(xiàn)用戶隨意停放車輛等現(xiàn)象，會(huì)在后臺(tái)“報(bào)警”，并通知負(fù)責(zé)這一片區(qū)的停車管理員，第一時(shí)間將亂停放的車輛整理到位。

除了紛紛加強(qiáng)技術(shù)管理，各家共享企業(yè)也推出“紅包車”“積分獎(jiǎng)勵(lì)”等手段來試圖規(guī)范用戶用車習(xí)慣。但在很多人眼中，這些做法始終不夠“給力”。

專家建議明確三方權(quán)責(zé)

武漢城市交通研究院院長(zhǎng)胡潤(rùn)洲認(rèn)為，目前北、上、廣、深等城市已紛紛針對(duì)共享單車推出管理細(xì)則。在政府、企業(yè)、用戶之間，明確劃定了各方權(quán)責(zé)及違規(guī)后果。與此同時(shí)，也搭建起了政府與企業(yè)之間信息有效的渠道。這樣才能有效規(guī)范用車行為，真正解答共享單車的“管理之問”。

（責(zé)編 舒雅）

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