九江長江大橋中鐵大橋局提供

九江長江大橋中鐵大橋局提供

湖北日報(bào)網(wǎng)消息（記者趙融）2017年5月24日，“萬里長江·大橋行”采訪組抵達(dá)江西省九江市，探訪九江長江大橋，視頻直播國內(nèi)首次公鐵兩用橋大規(guī)模升級改造。

“萬里長江?大橋行”采訪團(tuán) 記者陳勇提供

　　湖北日報(bào)傳媒集團(tuán)與中鐵大橋局聯(lián)合組織的“萬里長江·大橋行”大型采訪活動，將用3至4個月時間，行程2萬多公里，沿長江踏訪11省市區(qū)，對長江上的所有橋梁進(jìn)行全景式的報(bào)道，迎接中國共產(chǎn)黨“十九大”召開。

　　九江長江大橋是我國橋梁建設(shè)史上第三座“里程碑”式的橋梁，設(shè)計(jì)建造中有11項(xiàng)科技成果刷新國內(nèi)外建橋紀(jì)錄，獲得“魯班獎”等諸多國家獎項(xiàng)。大橋位于江西、湖北、安徽三省交界處，由3省共同出資興建。大橋是上世紀(jì)六十年代設(shè)計(jì)的特大型公鐵兩用橋，1973年12月26日正式動工修建，1993年1月份公路橋通車，1995年6月1日鐵路橋正式開通運(yùn)營。

　　這座貫通京九鐵路大動脈的特大型公鐵兩用橋至今使用20多年。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為京九鐵路的大動脈，九江長江大橋每天有180多對列車通過，公路橋承擔(dān)的交通運(yùn)輸任務(wù)也急劇增大，該橋的承載能力和通行能力已無法滿足發(fā)展需要。

九江長江大橋升級改造現(xiàn)場 記者陳勇提供

　　據(jù)了解，九江長江大橋公路橋升級改造工程概算總投資約11億元。2015年6月23日至2018年12月22日，公路橋面實(shí)施交通管制，禁止機(jī)動車通行，允許行人、非機(jī)動車通行，機(jī)動車輛過江可繞道九江長江二橋通行。

　　大橋公路升級改造工程主要對公路正橋鋼橫梁以上部分整體更換為鋼橋面板，引橋增加橫向聯(lián)系及缺陷修補(bǔ)，全橋橋面重新鋪筑，并改建沿線設(shè)施、橋頭堡塔樓等。公路橋涉鐵部分由中鐵大橋局集團(tuán)施工。為確保升級改造期間鐵路運(yùn)營安全，施工方在鐵路上方設(shè)置了專用防護(hù)棚架，目前涉鐵工程總體完成約70%，正在進(jìn)行上游側(cè)橋面板拆除、鋼橫梁鋼結(jié)構(gòu)加固維修、鋼橋面板安裝等作業(yè)施工。

　　直播時間：2017年5月24日上午10點(diǎn)開始

　　直播平臺：

　　斗魚房間號：626854、荊楚動向

　　今日頭條號“中鐵大橋局”

　　武漢廣播電視臺“見微發(fā)稿平臺”