湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（全媒體記者雷闖 通訊員常燕）18日，京東“618”全國(guó)媒體開放日活動(dòng)在京舉行，正式宣布投入運(yùn)營(yíng)無人配送車。記者在中國(guó)人民大學(xué)校園內(nèi)目睹了機(jī)器人配送，全程200米花了3分鐘。京東方面表示，無人配送車下半年在武漢高校投使用。

　　上午10:00，在京東中國(guó)人民大學(xué)派送點(diǎn)，四臺(tái)型號(hào)不一的無人配送車已準(zhǔn)備就位（如圖），快遞員將一個(gè)包裹放進(jìn)一臺(tái)配送車內(nèi)后，該無人車開始行駛。

　　由于校園內(nèi)人、車較多，無人車行駛很慢，與人步行速度相當(dāng)。遇到車輛和行人“障礙物”，無人車會(huì)在相距1米時(shí)自動(dòng)停止，待人、車走遠(yuǎn)后再開行。遇到一些磚塊或行人落下的包裹，會(huì)自動(dòng)繞開。在十字路口，無人車自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，車上電子屏自動(dòng)顯示“向右轉(zhuǎn)彎”。

　　3分鐘后，無人車行駛約200米后，來到一棟學(xué)生宿舍樓前。一位名叫李銳深的同學(xué)已在此等候。只見他在手機(jī)上輸入取貨碼，無人車貨箱門自動(dòng)打開。

　　“太激動(dòng)了，第一次跟機(jī)器人取快遞，非常方便?！崩钿J深是17日晚上下單，18日早上收到京東發(fā)送的信息，貨物會(huì)在10:03左右抵達(dá)，他踩著時(shí)間點(diǎn)下樓取貨。

　　“每輛無人車都是按照我們?cè)O(shè)定的路線行走，非常安全?！本〇|無人機(jī)事業(yè)部負(fù)責(zé)人楊廓介紹，在無人車投放前，公司會(huì)派人現(xiàn)場(chǎng)勘查，設(shè)計(jì)最優(yōu)運(yùn)營(yíng)線路。

　　據(jù)悉，京東昨日投放市場(chǎng)的幾款無人車最大載重量300公斤，最小載重50公斤，是純電動(dòng)車。無人車在行駛過程中，后端服務(wù)臺(tái)能夠全程監(jiān)控，行駛里程、電量等都一目了然，確保無人車不會(huì)因電量不夠滯留在路途中。

　　楊廓介紹，公司收到用戶購物訂單后，會(huì)在車輛出發(fā)前15分鐘為客戶發(fā)送信息。無人車抵達(dá)目的地后，會(huì)停留15分鐘-20分鐘，客戶只需輸入貨單代碼即可取貨。若客戶在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無法取貨，無人車會(huì)將貨物載回。

　　“推出無人車，是為了徹底打通最后一公里?！睏罾硎?，公司經(jīng)過測(cè)算，快遞員在“最后一公里派送一件包裹的平均成本約5元，而無人車的費(fèi)用是1.5元-2元，成本大大節(jié)省。按照設(shè)計(jì)無人車時(shí)速可達(dá)25公里，因?yàn)閯偵暇€，考慮到各種交通因素，運(yùn)營(yíng)時(shí)速為3-5公里。

　　楊廓介紹，京東無人車首先在北京、杭州、西安三地的高校試點(diǎn)，年內(nèi)會(huì)逐步推廣到武漢、上海、成都等地。除了高校，運(yùn)營(yíng)范圍會(huì)擴(kuò)大到工業(yè)園區(qū)、大型社區(qū)、醫(yī)院等。

　　“根據(jù)功能設(shè)計(jì)和定位，無人配送車不會(huì)在城市主干道行駛?！睏罾f，無人車若在運(yùn)行途中遭遇車輛撞擊，公司會(huì)第一時(shí)間處理。