湖南城陵磯國(guó)際集裝箱港。記者吳康安攝

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶主要節(jié)點(diǎn)城市和港口布局圖記者吳康安攝

　　湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（全媒體記者 吳康安）60%的洞庭湖水面，163公里的長(zhǎng)江岸線，擁有千噸級(jí)以上泊位27個(gè)，5000噸級(jí)的泊位4個(gè)……岳陽(yáng)城陵磯新港區(qū)倚長(zhǎng)江、鎖洞庭，湖南在這里開啟通江達(dá)海模式。7月2日，湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)記者跟隨“共舞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)走進(jìn)"長(zhǎng)江中游第一磯"，探訪處在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”咽喉的城陵磯港。

　　城陵磯港區(qū)位于岳陽(yáng)市區(qū)的北端，地處珠三角和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)株潭城市群和武漢“兩型社會(huì)”綜合試驗(yàn)區(qū)之間，北距武漢市232公里，南下323公里經(jīng)湘江到達(dá)長(zhǎng)沙，溯長(zhǎng)江向西907公里到達(dá)重慶，向東1015公里到達(dá)上海。

　　“這里和武漢較為相似，有著很好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)?！痹狸?yáng)城陵磯新港有限公司副總經(jīng)理鄧隆標(biāo)說。

　　1996年，城陵磯成為湖南唯一的國(guó)家對(duì)外開放一類口岸；2012年，岳陽(yáng)市委、市政府啟動(dòng)“一港一區(qū)四口岸”申報(bào)；2014年，湖南省委、省政府決定，發(fā)揮岳陽(yáng)作為湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“橋頭堡”作用，將其發(fā)展成為全省通江達(dá)海的新增長(zhǎng)極。2015年，“一港一區(qū)四口岸”最終花落岳陽(yáng)，岳陽(yáng)同時(shí)擁有6各國(guó)家級(jí)口岸平臺(tái)，全國(guó)地市級(jí)中絕無(wú)僅有。

　　城陵磯新港有限公司總經(jīng)理徐忠誠(chéng)介紹，“這里是湖南唯一的國(guó)家一類口岸，是華中地區(qū)聯(lián)接西南、華南、華東地區(qū)重要的交通樞紐和物流平臺(tái)，也是湖南唯一進(jìn)江出海的重要通道。”

　　據(jù)了解，2017年城陵磯港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)港口吞吐量為36萬(wàn)標(biāo)箱，截至5月實(shí)際完成集裝箱吞吐量18.57萬(wàn)標(biāo)箱，七年來年吞吐量數(shù)量將近翻了5番，到2018年有望突破50萬(wàn)標(biāo)箱，從而成為長(zhǎng)江中下游集裝箱大港。

　　公元1900年，岳陽(yáng)曾是清朝時(shí)城陵磯海關(guān)“上洋關(guān)”衙署所在地。百年后，岳陽(yáng)已經(jīng)穿破“洋關(guān)”迷霧，承載打造湖南通江達(dá)海新增長(zhǎng)極的使命，開啟融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、走向藍(lán)色海洋的鏗鏘之旅。