圖為：蔡師傅在工作室內(nèi)制作戰(zhàn)車

圖為：蔡師傅對(duì)他的戰(zhàn)車愛(ài)不釋手

圖為：蔡師傅安裝戰(zhàn)車對(duì)戰(zhàn)車的輪子

圖為：蔡師傅是精益求精

圖為：蔡師傅和他的制作工具

楚天金報(bào)訊 □文/本報(bào)記者董園園 圖/本報(bào)記者鄒斌

在武漢市紅鋼城街和暢社區(qū)的“青山區(qū)民間藝術(shù)傳習(xí)中心”的一個(gè)展區(qū)里，擺放著一百多件中國(guó)古代的車模型。這些古車模造型逼真，小巧精致，每件車模旁都標(biāo)注所屬朝代，上至殷商，下至明清，包括春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的輦車、唐朝的牛車、清朝的車轎等。這里，車成為歷史的縮影，人們透過(guò)一件件古車模可領(lǐng)略中國(guó)上下五千年的歷史圖景。這些車模的制作者叫蔡達(dá)人，一位曾被多家媒體報(bào)道而廣為人知的“車達(dá)人”,他至今已堅(jiān)持創(chuàng)作24年，制成車模200余件。

為找資料跑遍武漢三鎮(zhèn)

今年86歲的蔡達(dá)人，家住青山區(qū)紅鋼城九街坊，退休前是武鋼的一名工程師。蔡達(dá)人平時(shí)興趣廣泛，尤愛(ài)雕塑，經(jīng)常雕刻一些手工藝品，如水車、農(nóng)物車、小土車、風(fēng)車等。1993年退休后，蔡達(dá)人報(bào)名參加了武漢民間文藝家協(xié)會(huì)。當(dāng)他為市里一個(gè)工藝品展覽搜集展品時(shí)，在一家工藝廠看到了三件古車模，這引起他濃厚的興趣?！拔倚U喜歡這些車，問(wèn)廠里的人能不能為我多做幾件，可他們說(shuō)這種工藝車已經(jīng)沒(méi)人做了。”蔡達(dá)人告訴記者，雖然有些失望，但他轉(zhuǎn)念一想：我熟悉畫(huà)圖設(shè)計(jì)和手工制作，現(xiàn)在退休后時(shí)間也很充裕，為何不嘗試自己動(dòng)手做呢？“之前是想到什么就做什么，而現(xiàn)在我有了明確目標(biāo)——古車模?！苯徽剷r(shí)蔡達(dá)人的眼中透出一種堅(jiān)定和自信。由于古車早已退出歷史舞臺(tái)，現(xiàn)代人對(duì)古車并不了解。為了尋找有關(guān)資料，蔡達(dá)人不辭辛苦，跑遍武漢三鎮(zhèn)，圖書(shū)館、博物館、展覽會(huì)、舊書(shū)店和小書(shū)攤都留下了他勤奮求知的身影，有時(shí)甚至還會(huì)托朋友從國(guó)外購(gòu)買相關(guān)書(shū)籍。在他家中的桌上，擺放著幾大捆已經(jīng)被翻閱過(guò)無(wú)數(shù)次的資料。

在收集古車資料的過(guò)程中，蔡達(dá)人對(duì)歷史也有了全面深入的了解。“讀史書(shū)開(kāi)闊了我的視野，也為我積累了豐富的創(chuàng)作素材。”蔡達(dá)人張口就能背誦中國(guó)各朝代的起止時(shí)間，而且每個(gè)朝代的車背后的歷史故事他都了如指掌。

條件艱苦依然堅(jiān)持創(chuàng)作

談及創(chuàng)作中遇到的困難時(shí)，蔡達(dá)人告訴記者，主要有兩點(diǎn)，其一是車輪的制作，因?yàn)橐畲笙薅鹊胤轮乒跑?，因此，輪子輻條的分布一定要與圖片中的一樣，而且輪子是同心圓，雕刻起來(lái)難度很大。蔡達(dá)人冥思苦想，運(yùn)用機(jī)械制圖原理，終于研制出了車輪模具，大大方便了自己的創(chuàng)作。其二就是資金問(wèn)題，“這些車模大部分都不是特意選取的木料”，蔡達(dá)人指著作品向記者介紹，他退休后的工資并不高，這些錢既要買資料還要買機(jī)器，為了減少開(kāi)支，他只能從裝修工人那里謀得一些合適的邊角料用于制作，車模有的部分甚至是用一次性的筷子雕刻的。“這輛是漢代的安車，車篷下的支架像龜殼，寓意長(zhǎng)壽吉祥。漢代是單轅車到雙轅車的交接點(diǎn)，你看這輛車是單轅車，還留有秦車深深的印記?！辈踢_(dá)人告訴記者，每件作品都是根據(jù)古書(shū)資料和歷史實(shí)物，按照一定比例微縮而成。除了中國(guó)古車外，櫥窗右上方還擺放著幾輛顯眼的西洋馬車?！?994年，有位朋友邀請(qǐng)我在他廣州的工藝品廠當(dāng)部門經(jīng)理，根據(jù)他在英國(guó)收集的西方車的圖樣，制造工藝品模具?；氐轿錆h后我就制作出這些西洋馬車?！闭劶皠?chuàng)作緣由，蔡達(dá)人向記者解釋道?！拔艺娴暮軣釔?ài)這項(xiàng)工藝，我愿意為它花錢，哪怕生活上苦一點(diǎn)都行。”蔡達(dá)人告訴記者，1996年的時(shí)候，有一次在書(shū)店中查找資料時(shí)，他無(wú)意間在一本精裝版的圖書(shū)上看到一張?jiān)菰嚨膱D片，因?yàn)橐郧皬奈醋鲞^(guò)這種車，蔡達(dá)人想嘗試一下，但由于無(wú)力購(gòu)買整本書(shū)，他只好請(qǐng)求店長(zhǎng)讓他拍張照片帶回去，就這張照片還花了20塊錢。一回到家，他就開(kāi)始潛心鉆研，沒(méi)多久便做成了第一件草原車的模型。

蔡達(dá)人坦言，突破創(chuàng)作初期的認(rèn)識(shí)誤區(qū)是他面臨的更大挑戰(zhàn)。“當(dāng)時(shí)覺(jué)得有些車不想做，嘗試多次也做不下去，索性就放著不做，只挑自己認(rèn)為好看的車做?！辈踢_(dá)人回憶道，后來(lái)做久了達(dá)到一定的創(chuàng)作水平后才懂得，每件車不管外觀好看與否，都代表了某一時(shí)期的歷史，都應(yīng)該被放在同等重要的歷史地位。

堅(jiān)守本心只為更好傳承

2003年，蔡達(dá)人的30件作品被有關(guān)部門選中，送往法國(guó)參加“中法文化年”主題展覽，其中“秦代2號(hào)銅車馬”被法國(guó)國(guó)家博物館收藏。蔡達(dá)人名噪一時(shí)。如今，即使十多年過(guò)去了，蔡老的名望依舊。在九街坊，隨便找一個(gè)人都能準(zhǔn)確指出蔡老的家來(lái)。然而，他的家并沒(méi)有想象中的舒適，甚至有些頹敗，這間上世紀(jì)50年代建造的紅房子現(xiàn)在已然成了危房?！拔滗摻o我分過(guò)一套房，我沒(méi)去?！辈踢_(dá)人表示，自己在這間房子里住了60多年，創(chuàng)作出了大量的作品，傾注了全部的心血，舍不得搬出去?！拔覜](méi)有想過(guò)賣這些作品，因?yàn)槲业某踔圆⒉皇悄怖?，而是為了傳承中?guó)的古車文化”，當(dāng)被問(wèn)到為什么不賣車模貼補(bǔ)家用時(shí)，蔡達(dá)人如是說(shuō)。他告訴記者，水上是行舟，陸上是行車，國(guó)家和人民的生活都少不了車。車不僅是老百姓出行的交通工具，也是關(guān)系一個(gè)國(guó)家興衰存亡的重要戰(zhàn)爭(zhēng)手段或工具，古車模型對(duì)中國(guó)古車文化的傳承和發(fā)揚(yáng)有著重要意義。

蔡達(dá)人去年生了一場(chǎng)大病，恢復(fù)了七八個(gè)月，最近才好一些。雖然身體大不如前了，但只要來(lái)到工作室，看著這些古車模型，蔡老就顯得格外精神?！斑@些車模就是蔡老的命根子，只要一談到車模，他就有說(shuō)不完的話，人也好像變年輕了?！辈汤系暮糜褎⑾壬χ鴮?duì)記者說(shuō)。“我會(huì)一直把古車做下去，直到做不動(dòng)為止?！辈踢_(dá)人希望打造一個(gè)古代車模博物館，填補(bǔ)中國(guó)古車模型制作和收藏的空白，讓更多人通過(guò)車了解中國(guó)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史文化。