湖北日報(bào)網(wǎng)訊（記者汪洋 通訊員劉丹丹、實(shí)習(xí)生彭康雯）28日上午，武漢地鐵16號線一期、6號線二期土建預(yù)埋工程同日開工。至此，武漢地鐵在建線路14條共273公里，建設(shè)規(guī)模達(dá)到歷史最高峰。

　　16號線一期工程由紗帽周家河至國博中心南，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經(jīng)開大道、沌口路敷設(shè)，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。線路長約32.4公里，設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座，在老關(guān)村與6號線換乘，在國博中心南與6號線、11號線、12號線換乘。

　　該地鐵線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，超過目前設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的陽邏線，將成為武漢最快的地鐵線路。

　　該地鐵線建成后，將提升漢南地區(qū)城市功能、優(yōu)化城市空間布局，強(qiáng)化軍山至紗帽中心與沌口、漢陽的交通銜接，助力武漢統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展。

　　6號線二期工程由一期工程終點(diǎn)金銀湖公園引出，經(jīng)金山大道、東吳大道止于走馬嶺站，線路長約15.3 公里，設(shè)站9座，其中地下站5座，高架站4座，在碼頭潭公園與1號線徑河延伸線換乘，在臨空港大道與遠(yuǎn)期17號線換乘。

　　該地鐵線途經(jīng)武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，開通后與6號線一期貫通運(yùn)營，可實(shí)現(xiàn)西部新城組群與漢口中心區(qū)、漢陽中心區(qū)和武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西南新城組群的快速聯(lián)系，增強(qiáng)沿線土地開發(fā)與軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　武漢地鐵集團(tuán)稱，以上兩條線路力爭2020年建成開通。