湖北日報網(wǎng)訊（全媒體記者汪洋、通訊員袁永華、實習生彭康雯）今日（7月31日）上午，隨著光谷 五路站至光谷六路站區(qū)間內(nèi)最后一對軌縫焊接完成，武漢地鐵11號線東段一期全線軌道鋪通，意味 著該地鐵線有望提前投入試運營。

　　此前的6月27日，該地鐵線已實現(xiàn)隧道貫通，僅1個月后，即實現(xiàn)軌道鋪通，總計鋪軌63.6公里，鋪 單開道岔72組，鋪交叉渡線8組。根據(jù)工作流程，接下來將進行機電安裝以及冷滑、熱滑、聯(lián)合調(diào)試 等。

　　11號線東段一期由東湖新技術開發(fā)區(qū)投資、武漢地鐵集團代建、中國電力建設集團承建，此前的通 車時間定于2018年。隨著全線“洞通”、“軌通”，很有可能提前開通。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，11號線東段一期能否提前通車，受制于2號線南延線進度，如果2號線南延線進度太 慢，無法同時通車，11號線東段一期即使先期開通，也無法通過與2號線南延線換乘并入整個軌道交 通線網(wǎng)，只是“孤線”而已。因此，2號線南延線必須提速。

　　11號線全長70公里，分段建設。東段一期即光谷段，由光谷火車站至左嶺，長19.7公里，設站13座 。東段二期即武昌段，由武昌火車站東廣場至光谷火車站，長12.45公里，設站7座，已經(jīng)開工。根 據(jù)規(guī)劃，11號線還將向西延伸，下穿長江直至蔡甸中法生態(tài)城；向東延伸至鄂州境內(nèi)，沿高新大道 路北側(cè)向東前行，下穿嚴家湖后，在創(chuàng)業(yè)大道設葛店南站，與武黃城際線葛店南站換乘。這也是武 漢向市外延伸建設的第一條地鐵。今年4月，鄂州市政府與武漢地鐵集團簽訂11號線葛店段工程合作 建設框架協(xié)議。