湖北日?qǐng)?bào)訊 記者 雷闖 通訊員 劉浪 實(shí)習(xí)生 王寒

7月28日12時(shí)，麻竹（麻城到竹溪）高速大悟段工地現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，200多名工人吃完飯立即上工。

在瀝青攤鋪段，兩名90后小伙穿著反光背心汗流浹背，正拿著檢測(cè)器在剛鋪成型的瀝青上抽樣檢查?！把鼐€800多名工人分3班，爭(zhēng)分奪秒。”項(xiàng)目承建方湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司麻竹高速大悟段項(xiàng)目經(jīng)理馮太坤說(shuō)，這條老區(qū)人民期盼了多年的路，今年底要確保通車。

一條再也耽擱不起的路

麻竹高速是我省規(guī)劃的“651”骨架公路網(wǎng)第一橫，經(jīng)麻城，紅安、大悟、隨州、宜城、南漳、保康、房縣、竹山，止于鄂陜交界處的竹溪關(guān)埡子，全長(zhǎng)約665公里，未來(lái)延伸至陜西省安康市。

目前，隨州至竹溪段已通車，紅安段和大悟段正在加緊建設(shè)。其中，大悟段起于大悟河口鎮(zhèn)河口村，終點(diǎn)與大隨段起點(diǎn)相連，全長(zhǎng)約38公里，于2015年9月8日開(kāi)工。

大悟段是麻竹高速最早規(guī)劃開(kāi)工的一段，早在2009年就批復(fù)26億元投資概算，但因諸多原因，2015年仍未開(kāi)工。省委、省政府高度重視，2015年6月將該段交給省交投集團(tuán)投資建設(shè)?！把鼐€人民期盼多年，再也耽擱不起，國(guó)企要有使命擔(dān)當(dāng)，不能講任何條件。”省交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)年6月，大悟段項(xiàng)目部成立，施工隊(duì)跑步進(jìn)場(chǎng)，在開(kāi)工之前建好了鋼筋加工場(chǎng)等“三場(chǎng)一地”，為后期順利施工贏得了寶貴時(shí)間。

目前，該段一期土建工程已接近尾聲，二期、三期工程正在快速推進(jìn)。

一條老區(qū)人民的致富路

大悟段沒(méi)有鄂西的崇山峻嶺，但它有兩難：一是戰(zhàn)線比較長(zhǎng)，協(xié)調(diào)難度大；二是工程門類齊全，工程量非常分散，全線共有隧道2座、各類橋梁37座、天橋13座，最短的一座橋僅20米，施工組織難度大。“大悟是國(guó)家級(jí)貧困縣、紅色革命老區(qū)，要充分照顧革命老區(qū)人民利益，攻堅(jiān)克難，保質(zhì)保量完成任務(wù)?！泵鎸?duì)困難，省交投集團(tuán)上下齊表態(tài)。

該工程途徑大悟縣夏店鎮(zhèn)裝八寨，站在高速公路上向上望去，只見(jiàn)群山中巨石嶙峋，林木郁郁蔥蔥，猶如畫(huà)境。正好麻竹高速公路在裝八寨設(shè)有服務(wù)區(qū)和出口，省交投集團(tuán)有意規(guī)劃投資將裝八寨打造成旅游景區(qū)，通過(guò)“高速公路+景區(qū)”，助老區(qū)人民致富。

一條綠色示范的生態(tài)路

大悟段不僅是一條扶貧致富路，也是一條綠色生態(tài)路。

2015年，該工程上報(bào)交通運(yùn)輸部申報(bào)創(chuàng)建“綠色示范工程”。

綠色生態(tài)體現(xiàn)在何處？項(xiàng)目監(jiān)理方湖北順達(dá)監(jiān)理公司高監(jiān)張行茂向記者“揭秘”。

在隧道兩側(cè)，留有一條電纜溝?！叭绨磦鹘y(tǒng)工藝，在通信電纜安裝完成后上方會(huì)鋪設(shè)水泥混凝土板，大悟段優(yōu)化設(shè)計(jì)，將采用一種由新型節(jié)能環(huán)保復(fù)合材料制成的薄板，強(qiáng)度更高，全線鋪設(shè)2.1萬(wàn)塊，可節(jié)省水泥400多噸。”張行茂說(shuō)。

他介紹，在用材上，盡量減少混凝土用量，減少施工對(duì)環(huán)境的影響。如建設(shè)防護(hù)工程，本項(xiàng)目放棄了傳統(tǒng)的混凝土使用方案，利用當(dāng)?shù)刎S富石材，就地取料；隧道開(kāi)挖產(chǎn)生60萬(wàn)立方米洞渣，項(xiàng)目部將其破碎成石渣，用于路基填筑，既保證了工程質(zhì)量，又減少了取土、棄土，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。

在橋梁分隔帶將全部種上灌木，既具備防眩功能，又能美化環(huán)境?！?8公里不長(zhǎng)，但綠色生態(tài)理念體現(xiàn)在每一處細(xì)節(jié)上?！笔〗煌都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。