最近真是好消息不斷??！

沿江高鐵，途經(jīng)湖北11個(gè)市縣區(qū)

新建飛機(jī)場，湖北人打“飛的”更方便

中泰鐵路，方便湖北人去泰國

湖北和與港澳粵聯(lián)手，投資4900億！

（均可點(diǎn)擊，溫故而知新）

……

今天，又有重磅好消息傳來！

　　8月22日

省鐵路投資集團(tuán)與仙桃市政府簽署協(xié)議

計(jì)劃9月底

開建漢宜鐵路大福至仙桃城區(qū)支線

　　建成后，武漢至仙桃的城際鐵路將正式形成

至此，全省城際鐵路

將在武咸、武黃、武岡、武孝基礎(chǔ)上

增至5條

現(xiàn)狀：仙桃人得去天門坐火車

漢宜鐵路開通后，仙桃城區(qū)沒有設(shè)站點(diǎn)，仙桃市民大多選擇到位于天門境內(nèi)的天門南站乘車 。但從仙桃城區(qū)開車到天門南站需要10-20分鐘，且站房較小，市民出行頗不方便 。

目前，天門南站日均發(fā)送旅客8500人次，最高峰達(dá)2.4萬人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)日發(fā)送量1500人次。盡管不到10分鐘發(fā)一趟車，但從天門南站到武漢經(jīng)常一票難求。

2019年通車 每天開行10對動(dòng)車

為減少天門南站出行壓力，方便仙桃市民出行，省政府批復(fù)同意利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段，新建大福至仙桃城區(qū)段，并在此基礎(chǔ)上開行武漢至仙桃的城際列車。

根據(jù)設(shè)計(jì)，大福至仙桃城區(qū)段新建正線16.38公里，概算總投資26.68億元，設(shè)計(jì)行車速度200公里小時(shí)。

該段將于今年9月底之前開工，計(jì)劃2019年建成通車 。運(yùn)營初期，將和其它4條城際鐵路一樣，武漢至仙桃城際列車每天開行動(dòng)車10對。

不到17公里為何要修建2年多？

全長近400公里的漢十高鐵建成只需要4年多，為何大福至仙桃城區(qū)支線不到17公里要修建2年多？

鐵四院相關(guān)人士解釋，鐵路修建時(shí)間不能簡單以里程長短衡量，大福至仙桃城區(qū)支線雖然很短，但所涉及的工序一個(gè)都不少，且跨越了3條高速公路，修建難度并不小。

省鐵投集團(tuán)相關(guān)人士表示，從干線上開支線，形成城際鐵路，開創(chuàng)了全省城際鐵路建設(shè)的先河，建成后將大大推動(dòng)仙桃經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　來源：湖北日報(bào)（全媒體記者 雷闖）

微博：@湖北日報(bào)

編發(fā)：袁超一

出品：湖北日報(bào)融媒體中心