圖為：穿過幾十米的連廊，可直達T3航站樓2樓
圖為：從機場地鐵站出來，不用坐擺渡車，坐電梯上來就能看到T3標識
圖為：T3地下停車場有直達電梯，方便快捷 楚天都市報記者潘錫珩攝
楚天都市報記者潘錫珩朱澤
以往為了趕時間，很多去天河機場趕飛機的市民，往往會選擇自駕或出租車或機場大巴出行。T3航站樓未啟用時，即使坐地鐵去天河機場，出了地鐵還要坐擺渡車。
如今T3嶄新迎客，去機場也更便捷。昨日，楚天都市報記者兵分幾路，乘坐不同的交通工具，實地體驗趕飛機的行程。
地鐵篇
出站不用坐擺渡車走到T3只需五六分鐘
天河機場T3航站樓啟用后，乘地鐵去坐飛機終于告別了機場的擺渡車。下了地鐵上飛機方便嗎？昨天早上8時，記者從洪山廣場出發(fā)，模擬乘客體驗路程。
記者乘坐的地鐵2號線，恰好坐的是只能到金銀潭的小交路列車，到金銀潭后下車換車，6分鐘就等到了開往機場的地鐵。全程在地鐵上的時間，大約70分鐘，刷卡僅需5.4元。
到達機場地鐵站，出了車廂后，以前是右轉(zhuǎn)坐電梯從A口出站然后乘坐擺渡車，現(xiàn)在則相反，左轉(zhuǎn)上電梯，就可以從直達航站樓的B口出站。
拐兩個彎，乘兩段電梯，不出3分鐘就到達了航站樓的連廊。連廊設(shè)有雙向平地電梯，方便提重物和行走不便的市民使用。
穿過幾十米的連廊，就可以直達T3航站樓的2樓。國際國內(nèi)航班到達都在這層，接機的市民就可以在這里等待了。國內(nèi)國際航班出發(fā)則在4樓，坐飛機的市民就還要再乘電梯到4樓，找到相應(yīng)的柜臺辦理登機手續(xù)即可。
本以為航站樓和交通中心都是“巨無霸”，可能會要一二十分鐘才能走到。記者體驗發(fā)現(xiàn)，從地鐵站下車到達出發(fā)大廳，全程僅用了五六分鐘。
城鐵篇
從漢口站坐城鐵12分鐘零換乘直達T3
乘坐城際鐵路趕飛機，到底有多快呢？記者昨日上午體驗發(fā)現(xiàn)，僅需12分鐘！
昨日上午，記者乘地鐵前往漢口火車站，搭乘城際鐵路C5343次列車，8時41分列車出發(fā)，一路飛馳，8時53分即到達城際鐵路天河機場站。走出列車車廂，根據(jù)指引通過兩部手扶電梯，記者7分鐘后便步行到達T3航站樓4樓出發(fā)大廳。
記者從鐵路部門了解到，從每天早上8時到晚上8時，漢口站共有10趟列車前往天河機場。T3開通后，城鐵與T3實現(xiàn)了方便快捷的零換乘，旅客不用出站即可無縫轉(zhuǎn)換不同的交通方式，非常便捷。最主要的是，乘坐城鐵，不必擔心地面交通存在的堵車等突發(fā)情況，市民可根據(jù)自己的航班起飛時間，精確地安排出行時間。
自駕及大巴篇
從地下停車場坐電梯30秒內(nèi)到T3出發(fā)廳
雖然地鐵和城鐵很方便，也有不少市民選擇自駕或機場大巴前往T3。昨日，記者也分別進行了體驗。
如果自駕，進入機場后沿空港大道直行，即可直接上橋來到T3的4樓出發(fā)大廳。記者在3號門門前看到，高架共有9股車道，非常寬闊，設(shè)置有相應(yīng)的行車區(qū)域和落客區(qū)域。落客的車輛靠右行駛，緊鄰馬路中央的安全島，可以安全地下車和取行李。從市區(qū)駛來的機場大巴，也是停在這里下客，5米外就是出發(fā)大廳入口，目前開放的是1號門和3號門。
如果需要停車，沿著到達方向進入T3一樓，再靠左即可駛?cè)氲叵峦＼噲觯还灿?層。在停車場一側(cè)，記者乘坐直達電梯，30秒內(nèi)就直達2樓到達大廳和4樓出發(fā)大廳，十分方便。停車費多少錢？工作人員介紹，30分鐘以內(nèi)免費，超過30分鐘的，第1個小時10元，此后每個小時5元。
返程篇
長途汽車站尚未啟用可選其他交通方式
到達機場后如何回市區(qū)？記者從T3的2樓到達大廳出發(fā)，6、7、8號門外都有連廊通往交通中心二層，再下一層樓就能坐地鐵和城鐵，值得點贊的是，這里城鐵和地鐵站是連通的，不用擔心進錯了入口。
在交通中心1樓的12號門外，設(shè)有出租車候車區(qū)，排隊幾分鐘，看可以坐上出租車。一旁的11至13號門，是機場大巴的候車區(qū)。目前，機場大巴不但有付家坡、航空路等6條市內(nèi)線路，還開通了前往襄陽、隨州、荊門、鄂州等省內(nèi)10地的城市候機樓直通車。
但是工作人員提醒，T3交通中心內(nèi)的長途汽車站尚未啟用，市民可以先坐地鐵前往漢口站或其他長途客運站，再去換乘長途汽車。
黃岡市民坐城鐵86分鐘直達天河機場
“說是趕飛機 其實一點都不趕”
楚天都市報訊 楚天都市報記者朱澤
昨日上午，楚天都市報記者在搭乘C5343次城際列車前往天河機場途中，碰到了去天河機場趕飛機的黃岡市民祝先生。
昨日早上7時27分，祝先生在黃岡站，乘坐C5343次城際列車前往天河機場。86分鐘后，他準時抵達天河機場站。此時距他的航班起飛還有1個多小時的時間，他從容地找了一家漢味早餐店，過完早后才前往出發(fā)大廳辦理值機手續(xù)、過安檢。“說是趕飛機，其實一點都不趕?！弊Ｏ壬χf，這都多虧了城際鐵路與天河機場的無縫換乘，讓他可以從容地安排出發(fā)時間。T3啟用前，他也曾乘坐城際鐵路趕飛機，但出站后需要換乘接駁車或出租車前往T2航站樓，總擔心會遇到突發(fā)情況，從而錯過辦理值機手續(xù)，所以大多數(shù)時候他都選擇網(wǎng)約順風車，并且需要提前很長時間出發(fā)。
來自紅安縣的何女士也告訴記者，盡管現(xiàn)在沒有列車直達天河機場，但她可以先乘坐動車到達漢口站，再轉(zhuǎn)乘城際鐵路去天河機場，全程約3小時。更為便捷的一種方式是城市候機樓直通車，從早7時到晚6時，每天有6班直通車從紅安直達天河機場，回程則是從上午9時到晚9時，發(fā)車間隔均為每兩小時一班。
據(jù)了解，目前，天河機場開通了至襄陽、隨州、鄂州、廣水、荊門、仙桃、英山、黃州、應(yīng)城、麻城、紅安、天門、黃石的城市候機樓直通車。對于城市圈的市民來說，趕飛機的選擇豐富而便捷。
孝感到天河機場18分鐘、黃岡到天河機場86分鐘、荊州到天河機場95分鐘、黃石到天河機場101分鐘……在城際鐵路的串聯(lián)下，武漢城市圈居民可實現(xiàn)100分鐘左右通達天河機場。
