楚天金報訊（記者張軍）長江航道武漢至安慶段將進(jìn)行加深整治，到“十三五”期末，航道最小維護(hù)水深提高至6米。近日，這項工程的可行性研究報告在京通過國家發(fā)改委委托的專家評審。

上述報告由長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院聯(lián)合中交二航院承擔(dān)。該工程擬采取整治與疏浚相結(jié)合的方式，對河段內(nèi)9個礙航灘段進(jìn)行治理，實現(xiàn)“十三五”期末航道最小維護(hù)水深提高至6米的建設(shè)目標(biāo)。參與評審的專家認(rèn)為，這一工程是打通長江中游梗阻的重要工程之一，對構(gòu)建以黃金水道為主骨架的綜合立體交通走廊、加快武漢長江航運中心建設(shè)、推動長江中游城市群建設(shè)乃至促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放均有重要意義。

武漢至安慶段航道全長386.5公里，跨越長江中下游，約占整個長江干線航道的七分之一，是長江中上游地區(qū)與下游及沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要紐帶。工程建成后，武漢以下長江干線航道全年可通航13000噸內(nèi)河貨船、10000噸江海船、780TEU大型集裝箱船及20000噸船隊。據(jù)測算，工程建設(shè)對區(qū)域GDP的增長貢獻(xiàn)可達(dá)489億元，綜合經(jīng)濟(jì)效益近3000億元。