湖報哥又給你們帶好消息了！

8日，湖北 省政府新聞發(fā)布會宣布，今年底我省將實現(xiàn)天然氣“縣縣通”。

目前，全省僅剩下十堰、咸寧共4個縣沒有通天然氣。

“十三五”全省新建天然氣高壓長輸管道2000公里左右，2020年達到7000公里左右，形成“三縱三橫”主干管道。完善城鎮(zhèn)燃氣基礎設施，實施“縣縣通”、“氣化鄉(xiāng)鎮(zhèn)”工程，爭取2020年全省城鎮(zhèn)天然氣居民用戶達到550萬戶，覆蓋人口2200萬人左右，氣化率達到60%左右。

同時，我省正在加快推進油氣基礎設施建設，包括建設儀征—長嶺原油管道和荊門—襄陽成品油管道工程，著力推進武漢—宜昌、黃岡—武漢、孝感—大悟等省內(nèi)支線聯(lián)絡線建設， 爭取2017年開工1000公里、建成300公里，完成投資約17.1億元。

不過，這些只是開始。

今年6月，省交通廳黨組書記、廳長何光中說，縣級城市里面，就鶴峰縣沒通高速；17個市州（林區(qū)）中，就差神農(nóng)架林區(qū)。目前，宣鶴（宣恩至鶴峰）高速2015年底開工，將于2019年通車；保神高速2016年就開工了。到2020年，湖北將實現(xiàn)縣縣通高速。

目前，還有這些高速的最新消息：

棗陽至潛江高速：南段全長60.458公里，起點位于棗陽市吳店鎮(zhèn)以東大李家灣，止于宜城市流水鎮(zhèn)梅家畈，計劃2020年3月完工；北段全長47.656公里，起于棗陽市新市鎮(zhèn)王大橋村劉溝附近，終點與棗陽至潛江高速公路襄陽南段棗陽東樞紐互通對接，計劃2020年底完工。

保康至神農(nóng)架高速：全長42.92公里，路線東接保宜高速，起點位于?？悼h后坪鎮(zhèn)前坪村，止于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)。項目擬定建設工期48個月，預計2020年建成通車。目前，該項目的隧道、橋梁等控制性工程已開工。

襄陽繞城高速南段：全長31.635公里，起于襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)楊莊村，止于襄城區(qū)熊廟村，計劃2020年1月完工。

老河口至谷城高速：全長39.312公里，起點位于老河口市袁沖鄉(xiāng)洪崗東側(cè)（鄂豫省界），止于谷竹高速與漢十高速交叉處的谷城西樞紐互通，與谷竹高速谷城至?？刀螌?。今年12月底建成。

襄陽至南漳高速：全長約16.6公里，起點位于襄城熊廟村附近，終點位于麻竹高速南漳東互通東側(cè)約2.3公里方家集村附近，計劃2021年完成建設任務。

宜張高速宜都（全福河）至鄂湘界段：報告已報交通運輸部待審，除環(huán)評外其余專題全部獲批，將力爭年內(nèi)開工建設。

宜來高速（宜都至來鳳）：全長約180公里，其中宜昌境段約90公里。宜來高速宜昌段已完成工可報告修編和路線方案征求意見，力爭年內(nèi)開工建設。

神農(nóng)架至五峰高速：由神農(nóng)架至興山、興山至長陽、長陽至五峰3段組成。公路全長約170公里，設計速度80公里/小時，雙向4車道?，F(xiàn)已進入工程可行性研究咨詢單位的招標程序。

枝江至石門高速：途經(jīng)松滋、湖南澧縣，至湖南石門縣，全長約110公里。這兩條高速公路的方案正抓緊研究，力爭年內(nèi)啟動前期工作。

三峽翻壩江北高速：全長35.78公里，目前正按進度加快建設，計劃2020年建成通車。

十巫高速：起于鄖西縣，終點在陜渝省界貓子廟附近，接安康至來鳳高速公路。高速全長180公里（湖北境內(nèi)174公里），按雙向四車道標準建設，設計時速80公里，預計2021年通車。

利萬高速（利川到重慶萬縣）湖北段：主線全長42.1公里，2016年2月，前19公里建成通車運行，目前，后23公里土建工程全部完成，等待與重慶段實現(xiàn)同步通車。

來咸高速：推薦方案起于宣恩縣李家河鎮(zhèn)二虎寨村，與恩來高速公路連接，沿西北方向跨G209，在來鳳縣三胡鄉(xiāng)附近設置三胡互通與G242相連，進入咸豐境，終點止于高樂山鎮(zhèn)小模樞紐互通與宣黔高速相連。目前，來咸高速工可報告已通過省內(nèi)預審，上報交通運輸部待審。

利咸高速：目前正由省交規(guī)院開展路線研究，主要是對東線、西線方案進行比較后確定路線，預計9月可完成報告。

除了高速，高鐵也要通到縣一級。

前幾天，省鐵投集團透露，力爭到2020年90%以上的縣通鐵路！

省鐵投負責人表示，未來5年，湖北每年將新開工4條鐵路，年投資不低于400億元，鐵路運營總里程達6000公里，形成武漢至周邊主要城市1-2小時通達、至全國其他主要經(jīng)濟區(qū)中心城市3-5小時通達的高鐵網(wǎng)。

這些高鐵的最新消息：

1漢十鐵路

線路丨經(jīng)孝感東、云夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當山西，終到十堰北，全程設站14座，線路全長395.1公里。

進展丨截至5月底，漢十鐵路今年完成投資31.8億元，占年度計劃105億元的30.3%，開工累計完成投資178.3億元，漢江大橋、襄陽東津站等控制性工程均取得重要進展。

建成時間丨預計2019年建成通車。

2蒙華鐵路襄陽段

線路丨途經(jīng)襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，將建設鄧湖、樊城西、歐廟三個車站。

進展丨土建基礎工程基本已進入尾聲，即將進入架梁施工階段。

建成時間丨預計2020年建成。

3鄭萬高鐵湖北段

線路丨由河南鄧州進入湖北省襄陽市，經(jīng)南漳、保康、神農(nóng)架、興山、巴東進入重慶市境內(nèi)，全長287公里。

進展丨鄭萬高鐵湖北段今年完成投資27億元，占年度計劃55億元的49.1%，開工累計完成投資42.5億元。

建成時間丨預計鄭州至襄陽段2020年建成、襄陽至萬州段2022年建成。

4江漢平原貨運鐵路

線路丨穿越天門、仙桃、潛江、漢川，包括天門至仙桃、天門至潛江兩條鐵路支線，全長121公里。

進展丨目前累計完成投資已超過80%。

建成時間丨預計今年年底即可建成。

5黔張常鐵路

線路丨自重慶黔江站引出，經(jīng)湖北咸豐、來鳳，湖南張家界、桃源，終至常德，總長340公里，線路設計時速200公里。

進展丨今年8月24日，黔張常鐵路最長隧道武陵山隧道已貫通。

建成時間丨計劃2019年建成通車。

6江北鐵路

線路丨江北鐵路西起武漢市黃陂灄口站、東至黃岡市黃州站，正線全長76.4公里。途經(jīng)五通口、香爐山、陽邏、林四房、團風等5個站點。

進展丨一期已接近尾聲，將打通武漢新港鐵、水聯(lián)運“最后一公里”，二期建設正在積極推進中。

建成時間丨預計2019年完工。

7漢宜鐵路仙桃支線

線路丨利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段，新建大福至仙桃城區(qū)段，并在此基礎上開行武漢至仙桃的城際列車。

進展丨漢宜線大福至仙桃城區(qū)支線鐵路本月下旬動工。

建成時間丨計劃2019年建成通車。

8荊荊鐵路

線路丨經(jīng)過荊門市漳河新區(qū)、掇刀區(qū)、沙洋縣及荊州市荊州區(qū)，全線共設車站3座，依次是荊門西站、十里鋪站、荊州站。建成后荊門、荊州、襄陽將進入同城時代。近期形成荊門經(jīng)荊州至武漢快速鐵路客運通道。

進展丨確保年內(nèi)開工。

9武九客專

線路丨武九客專設有武漢站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站、黃石北站、大冶北站、白沙鋪站、陽新站、楓林站、瑞昌西站、柴桑站、廬山站和九江站等17個車站，全長224公里。

通車時間丨預計9月21日全線開通運行，初期將開行26對動車組，其中G字頭動車時速可達300公里的有8對。

來源：新華網(wǎng)、湖北日報、楚天都市報、湖北省政府網(wǎng)、湖北日報網(wǎng)等

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編輯：黃偉

出品：湖北日報融媒體中心