楚天都市報訊（記者張皓蕭顥）昨日上午8時左右，漢陽龍陽大道人信匯門前路段，一輛大客車被卡在上二環(huán)線的限高梁下，形成短時擁堵。原來，二環(huán)線的限高梁都是3米，此前被人偷偷調(diào)高過，最近城管部門嚴(yán)格調(diào)回3米，有些不知深淺的車輛仍然憑經(jīng)驗誤闖。

目擊者徐先生介紹，昨日上午8時左右，他駕車送女兒上學(xué)。行至漢陽大道人信匯門前，正準(zhǔn)備上二環(huán)線時，發(fā)現(xiàn)前面一輛藍(lán)色的大客車被卡在上二環(huán)線的限高梁下，車頂中部凸起的空調(diào)部位過不去（如圖）。

徐先生說，當(dāng)時客車停在馬路上，占去了三股車道中間的一股。此時正是早高峰時段，受此影響，過往車輛移動得頗為緩慢。他緩慢通過后，10多分鐘后返回時，發(fā)現(xiàn)大客車已經(jīng)退出限高梁，移停到了路邊。

昨日上午9時許，楚天都市報記者趕到現(xiàn)場時，當(dāng)事大客車已經(jīng)離開。記者試圖通過車牌號聯(lián)系車主，但電話沒人接聽。記者看到，限高梁有被撞的痕跡，中部有彎曲，3米的標(biāo)高指示牌松垮倒掛著。

數(shù)十米開外的路邊，就是漢陽區(qū)交通大隊三中隊，記者來到辦公室了解情況。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時他去了現(xiàn)場，“客車司機稱以前都可以過的，不知道為何這次不行。當(dāng)時他開得很慢，車頭過去了，中部凸起部分過不去，只好退出來。因為早高峰，后面的車輛較多，后退花了一點時間。”

該交警負(fù)責(zé)人稱，限高梁是城管部門在負(fù)責(zé)，聽說是城管部門昨晚剛把限高梁調(diào)低了。

既然調(diào)低了，為什么事先沒有通告呢？記者聯(lián)系了武漢市城管委橋梁處，有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“不是將限高梁調(diào)低了，準(zhǔn)確地說，是嚴(yán)格地執(zhí)行了原3米的規(guī)定高度?！?/p>

原來，武漢二環(huán)線開通后，所有入口均設(shè)立了限高梁，城管和交管部門確定高度統(tǒng)一都是3米，當(dāng)時發(fā)了通告?？墒亲罱?jīng)過實際測量發(fā)現(xiàn)，諸如漢陽此處以及武昌白沙洲等地的多處二環(huán)線限高梁，實際上都超過了3米，也不知道是被誰悄悄調(diào)高了。

這位負(fù)責(zé)人借此提醒：希望廣大司機朋友弄清自己車輛高度，切實執(zhí)行限行高度，切莫存在僥幸心理。