湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者唐曉安、通訊員周鋼、周宇）風(fēng)輕云景好，水綠秋山明。昨日，第二屆C40城市可持續(xù)發(fā)展論壇（中國(guó)·武漢）在漢開(kāi)幕。來(lái)自美國(guó)洛杉磯、法國(guó)巴黎、瑞典斯德哥爾摩等12國(guó)的15個(gè)C40城市的政府官員、專家，分享城市低碳交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，并就城市發(fā)展中存在的問(wèn)題建言獻(xiàn)策。

低碳與人們生活息息相關(guān)，而城市交通是碳排放量最多環(huán)節(jié)之一。會(huì)上，武漢市政府負(fù)責(zé)人介紹，作為國(guó)家兩型社會(huì)綜合配套改革試驗(yàn)城市，武漢堅(jiān)持系統(tǒng)集成，推動(dòng)地鐵+常規(guī)公交+共享單車+分時(shí)租賃汽車有機(jī)結(jié)合，打造便捷高效的綠色出行體系。到2020年，武漢市軌道交通將超過(guò)400公里，有軌電車運(yùn)營(yíng)里程超150公里，常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)里程超8000公里，形成快、干、支、微層次分明、功能完備的公交網(wǎng)絡(luò)，公交出行占市民出行的60%，其中軌道交通出行又占公交出行的60%。

同時(shí)，武漢積極探索互聯(lián)網(wǎng)+交通管理，城市擁堵延時(shí)指數(shù)逐年下降：2014年在全國(guó)排第六位，2015年排第12位，2016年排第17位，當(dāng)下排37位之后。

會(huì)上，國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國(guó)際合作中心研究員張昕、國(guó)家交通部規(guī)劃研究院黃全勝等，分別介紹了國(guó)家建設(shè)低碳城市相關(guān)要求和交通運(yùn)輸節(jié)能減排面臨的形勢(shì)，強(qiáng)調(diào)城市發(fā)展要打好低碳“組合拳”，完善考核評(píng)估體系，并倡導(dǎo)減少使用燃油汽車，多用公共交通、共享單車和非機(jī)動(dòng)交通出行。

歷史上，倫敦“霧都”、洛杉磯“堵城”常見(jiàn)諸報(bào)端。會(huì)上，倫敦交通局運(yùn)輸策略和規(guī)劃部主任本？普洛登介紹了倫敦市發(fā)展低碳交通的政策和實(shí)踐。計(jì)劃通過(guò)購(gòu)買清潔和超低排放公交車，到2020年，倫敦市中心300輛單層公交車實(shí)現(xiàn)零排放，3000輛雙層公交車實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力；到2050年，倫敦將實(shí)現(xiàn)交通零排放目標(biāo)。洛杉磯市長(zhǎng)辦公室交通事務(wù)主任丹尼爾？羅德曼介紹，該市擬啟動(dòng)共享電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)計(jì)劃，建立市民城區(qū)內(nèi)出行不需要汽車的綠色出行系統(tǒng)。

開(kāi)幕式上，武漢市與C40簽訂了氣候適應(yīng)性城市建設(shè)合作協(xié)議。