湖北日報網(wǎng)訊（全媒體記者黃磊、通訊員徐飛）為保障公交車營運秩序和通行環(huán)境，倡導(dǎo)綠色出行，自2014年7月1日起，武漢市公交專用車道管理規(guī)定正式實施。目前，全市共有公交車專用道50條，總里程達到了430公里。但是，一些社會車輛亂穿公交專用道、公交站內(nèi)違?，F(xiàn)象成為發(fā)展公交專用道的“絆腳石”。今年以來，武漢交管部門加大了對此類違法的查處力度，1至8月，全市共處罰社會車輛占用公交專用道違法行為44000余起。

　　亂穿加塞成了“攔路虎”

　　早晚高峰是市民的出行需求最旺盛的時段，本著公交優(yōu)先的原則，公交車在專用車道上行駛提高了通行效率，但有些社會車輛愛“鉆空子”，肆意在專用道內(nèi)行駛，嚴重影響了公交車的通行效率，導(dǎo)致專而不專。此外，還有些私家車主，為了逃避處罰，選擇在抓拍設(shè)備前變道加塞，有的還因此引發(fā)了擦碰事故，導(dǎo)致通行效率大打折扣。

　　據(jù)公安交管部門介紹，對社會車輛在規(guī)定時間段內(nèi)占用公交專用道的，目前，主要通過路面卡口、路口監(jiān)控和公交車車載高清攝像頭三種途徑采集違法信息，并給予罰款50元的處罰。

　　站內(nèi)違停成了“絆腳石”

　　公交車站內(nèi)有私家車違停一直為市民所詬病，不僅影響了公交車進站和市民的安全出行，在有些較窄的路段，還嚴重阻礙了后方車輛通行。自2016年6月起，武漢公安交管部門重拳整治七類為違停行為，并出臺“七必拖”措施，其中就對公交車站違停加大了拖移懲治力度，今年以來全市共拖移在公交車站內(nèi)違停的車輛3000余輛。

　　武漢交警提示：按照《武漢市公交專用車道管理規(guī)定》，早高峰7時至9時，晚高峰16時至19時（法定節(jié)假日除外）社會車輛不得違規(guī)占用公交專用車道，只允許公交車、校車、單位通勤大客車、旅游大客車通行，執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、救護車、工程搶險車、消防車等，在確保安全的前提下，可以借用公交專用車道。

　　此外，公安交管部門在已設(shè)置的公交專用道上已安裝公交專用道指示標志和施劃黃色標線，提示司機在規(guī)定的時間內(nèi)按道行駛，在公交專用車道內(nèi)行駛的車輛，嚴禁超車和故意低速行駛，行經(jīng)交叉路口時，應(yīng)當按照所需方向提前駛?cè)雽?dǎo)向車道。