極目新聞記者 周萍英

通訊員 王宇琪 崔玉泉

8月26日，伴隨著一聲響亮的爆破聲，由中鐵北京局承建的襄荊鐵路XJZQ-2標蔣家山隧道，在經過546個日夜奮戰(zhàn)后順利貫通。至此，該標段四座隧道全部“零事故”安全順利貫通，為后續(xù)鋪架主線及總體工期順利推進奠定了堅實基礎。

蔣家山隧道位于湖北省宜城市雷河鎮(zhèn)境內，是全線控制性工程、重難點工程。該隧道為單洞雙線隧道，全長2646.25米，設計時速350km，隧道最大埋深約241.09米。隧址區(qū)地質條件復雜，不良地質強烈發(fā)育，圍巖完整性差，隧道多次穿越巖溶、斷層、淺埋等不良地質，施工技術難度大、不可控因素多，施工風險高。

為確保蔣家山隧道施工安全、質量可控，項目部動態(tài)優(yōu)化施工組，嚴格控制隧道施工安全步距，施工中嚴格遵循“重地質、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤監(jiān)測、速反饋”的方針。面對復雜的地質條件，充分利用好超前地質預報、圍巖量測技術手段，提前研判，動態(tài)調整支護參數，控制圍巖收斂變形，做到巖變我變、防控風險。創(chuàng)新應用“微臺階多功能臺車輔助兩臺階開挖工法”施工工藝，認真開展“工序寫實”，精準優(yōu)化工序時間，有效壓減循環(huán)時長，全力提升施工工效，既保證了安全質量，又將不良地質對工期的影響降到了最低，確保了隧道的如期安全貫通。

據了解，襄荊鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道呼南高鐵的重要組成部分，是全力構建“軌道上的湖北”，加快建設襄陽國家鐵路樞紐城市的重大支撐項目。建成通車后，將與荊荊高鐵、沿江高鐵在荊門西站“牽手”，襄陽和荊門間將實現1小時通達，對構建湖北省高鐵2小時生活圈、完善沿江高鐵網絡、打造鄂西生態(tài)旅游圈，服務長江經濟帶高質量發(fā)展具有重要意義。