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長江網(wǎng)訊（通訊員 鄢祖海 記者 齊云）近幾年來，我市機動車保有量迅猛增加，2015年新增機動車近37萬輛，保有量超過200萬輛，是2010年的1倍多。隨著我市機動車的快速增長，機動車污染物排放對城市環(huán)境空氣質(zhì)量的壓力越來越大，據(jù)統(tǒng)計，2010年至2014年我市機動車氮氧化物排放量從4.1萬噸持續(xù)增長到5.2萬噸。

市人民政府高度重視機動車排氣污染防治工作，為加大工作力度，2012年我市成立了機動車排氣污染防治管理機構(gòu)，2012年~2014年，逐步完善了機動車管理的地方法律法規(guī)、形成了多部門聯(lián)合的工作機制、規(guī)?；ǔ闪谁h(huán)保檢測機構(gòu)，實施了機動車環(huán)保標志管理制度、開展了機動車路檢、抽檢及冒黑煙車輛聯(lián)合執(zhí)法工作，并不斷加大環(huán)保宣傳力度。

2015年，市人民政府將黃標車及老舊車淘汰納入十件實事，對改善空氣質(zhì)量行動計劃中機動車污染防治工作嚴格考核，在市公安交管、交通運輸、環(huán)保、商務(wù)、財政等多部門密切協(xié)作和各區(qū)努力下，黃標車及老舊車淘汰7.5萬輛，車用汽柴油全面升級到國Ⅳ標準，機動車環(huán)保檢驗率大幅提高。經(jīng)環(huán)保部總量核查核算，2015年我市機動車氮氧化物排放約4.4萬噸，比2014年減少近0.8萬噸，減排比率達14%以上，減排量跑贏了新增車輛排放量。

結(jié)合“十二五”期間我市在機動車排氣污染防治工作中取得的經(jīng)驗，以及柴油車排氣后處理系統(tǒng)技術(shù)改造試點工作情況，下一步，我市將采取提高新增機動車準入門檻，加強在用機動車治理和管理等措施，促進機動車污染防治標準化、信息化、科技化，并逐步將污染防治對象從機動車延伸到非道路移動機械、船舶等移動污染源，以進一步降低移動源排氣污染，切實改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量。