武鐵春運(yùn)故事匯:動(dòng)車司機(jī)劉洋的第八個(gè)春運(yùn)
2016-02-16 15:23:32 來(lái)源:
長(zhǎng)江網(wǎng)訊(記者 葉圣凡 通訊員 劉衛(wèi)兵 趙帥民)2016年春運(yùn),是全國(guó)道德模范劉洋的第八個(gè)春運(yùn),也是劉洋成為一名動(dòng)車組司機(jī)后的第一個(gè)春運(yùn)。到了一個(gè)新的工作環(huán)境,劉洋和其他第一次經(jīng)歷動(dòng)車組春運(yùn)的司機(jī)一樣,將面臨著艱巨的考驗(yàn)。他能否堅(jiān)守崗位不甘平庸,圓滿完成春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)?記者在有關(guān)部門的安排下,跟隨他一道感受動(dòng)車組司機(jī)的春運(yùn)生活。

“鈴 鈴 鈴……”6:07,隨著一陣鬧鈴聲,武漢動(dòng)車基地交班系統(tǒng)準(zhǔn)時(shí)叫醒了劉洋,20分鐘洗漱完畢。6時(shí)37分,劉洋來(lái)到派班室,查看運(yùn)行揭示,將出乘作業(yè)的站點(diǎn)、時(shí)間以及出乘任務(wù)注意事項(xiàng)仔細(xì)地填寫在司機(jī)手帳上,做著出乘前的準(zhǔn)備?!?21km+902m到921km+702m限速60km/h……揭示核對(duì)正確”, 6時(shí)44分,劉洋和他的搭檔李永安完成酒精測(cè)試等出勤手續(xù)以后,來(lái)到LKJ模擬機(jī)前進(jìn)行運(yùn)行揭示逐條“三核對(duì)”,確保數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確無(wú)誤。他們此次擔(dān)當(dāng)?shù)氖俏錆h至利川D5996次動(dòng)車組列車牽引任務(wù)。

“近期湖北地區(qū)持續(xù)霧霾天氣,運(yùn)行途中一定要加強(qiáng)瞭望,密切注意前方線路情況,特別是宜萬(wàn)線區(qū)間,注意落石,若發(fā)現(xiàn)異常情況果斷采取措施…”接車路上劉洋與搭檔李永安交流著行車注意事項(xiàng)。6時(shí)54分,劉洋登上動(dòng)車組,仔細(xì)復(fù)查動(dòng)車組的每一個(gè)部件和每一項(xiàng)數(shù)據(jù),確保動(dòng)車組狀態(tài)良好。開(kāi)車前,兩人有條不紊地對(duì)ATP的參數(shù)進(jìn)行輸入,認(rèn)真核對(duì)確保無(wú)誤,做好出發(fā)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作?!靶熊噾{證確認(rèn),出站信號(hào)好了,車載設(shè)備雙黃燈,車門已關(guān)閉,開(kāi)車時(shí)間,按點(diǎn)開(kāi)車!”,精神飽滿,鏗鏘有力!7時(shí)25分,列車緩緩啟動(dòng),“儀表注意!各儀表顯示正常!進(jìn)路表示器,武漢普客場(chǎng)方向好了!……”一路高聲呼喚,手比眼看。

“用感恩的心握好手中閘把,讓旅客平安、方便出行就體現(xiàn)在每一次平穩(wěn)操縱和每一項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中?!?013年對(duì)于劉洋來(lái)說(shuō)是刻骨銘心的,父親在工作時(shí)不慎被高溫蒸汽燙傷,生命危在旦夕。在單位及社會(huì)各界幫助下,父親轉(zhuǎn)危為安,目前正在做康復(fù)治療。下班后,他經(jīng)常到醫(yī)院看護(hù)?!拔椰F(xiàn)在自己能鍛煉,不要老惦著我,用心出乘比啥都重要?!边@是父親常說(shuō)的一句話,劉洋說(shuō)。他深知在父親眼里自己是火車司機(jī),是干大事的人,只有不耽誤大事將工作做好,才是父母最大的安慰、對(duì)養(yǎng)育之恩、對(duì)社會(huì)愛(ài)心最好的回報(bào)。

雖然生活帶給劉洋太多的艱難,但他從來(lái)沒(méi)有抱怨和氣餒過(guò),始終以豁達(dá)樂(lè)觀的態(tài)度面對(duì)工作和生活。他通過(guò)潛心學(xué)習(xí),鉆研業(yè)務(wù),苦練標(biāo)準(zhǔn),在同一批的動(dòng)車組學(xué)習(xí)司機(jī)中脫穎而出,率先成一名正式動(dòng)車組司機(jī)?!靶』镒訉W(xué)習(xí)真是夠刻苦的,他經(jīng)常一個(gè)人學(xué)習(xí)到深夜,有時(shí)甚至捧著書就睡著了?!焙蛣⒀笠黄鹋浒嗟睦钣腊惭哉Z(yǔ)中透著贊嘆。在動(dòng)車車間擔(dān)當(dāng)動(dòng)車組學(xué)習(xí)司機(jī)的那段時(shí)間,他白天看道學(xué)習(xí)操縱,晚上扎在書堆里提高理論知識(shí),硬是短短的一個(gè)月時(shí)間里,把動(dòng)車組的理論規(guī)章、所擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路信號(hào)、動(dòng)車組操縱的功夫要領(lǐng)等掌握得滾瓜爛熟。

從武漢站到達(dá)恩施站,在500多公里的路程中,一共經(jīng)過(guò)了34個(gè)分相、18個(gè)中間站,近4個(gè)多小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間,劉洋與李永安一次作業(yè)呼喚應(yīng)答至少2000次。12時(shí)58分,D5996次安全抵達(dá)恩施站。與接班司機(jī)辦理交接后,劉洋與李永安拖著皮箱到恩施站間休?!跋挛?5:46分開(kāi)D368次,晚上20:20分才能回武漢。正常情況下可以可以回家休息,若有臨時(shí)任務(wù),那就沒(méi)準(zhǔn)了?!?/p>

“社會(huì)給我們家太多,所以要常懷一顆感恩的心去幫助更多需要幫助的人,希望能將自己最美的一面展現(xiàn)給廣大旅客,用實(shí)際行動(dòng)將鐵路人厚德重義、孝老愛(ài)親的傳統(tǒng)美德繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下去。列車有終點(diǎn),愛(ài)心無(wú)止境。自己會(huì)一直堅(jiān)持去做?!眲⒀笳f(shuō)。在認(rèn)真做好值乘和照顧好父親的同時(shí),劉洋主動(dòng)報(bào)名參加了團(tuán)委組織的青年志愿者服務(wù)隊(duì)。每次都是利用休班時(shí)間去參加青年志愿服務(wù)活動(dòng),雖然和家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)少了,但覺(jué)得用熱忱服務(wù)、溫馨笑容去幫助他人,并能把孝老愛(ài)親、助人為樂(lè)的精神傳播給身邊的青年志愿者就是快樂(lè)。

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