3月31日，隨著盤(pán)宏區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)的接收，武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線全線隧道貫通，接下來(lái)將完成鋪軌、試車，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

地鐵機(jī)場(chǎng)線起于天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓，出機(jī)場(chǎng)后從地下轉(zhuǎn)上高架，上跨馬家湖、繞城高速，然后沿巨龍大道向東南鋪設(shè)，在上跨機(jī)場(chǎng)高速后，從高架轉(zhuǎn)為地下隧道，在金銀潭連接地鐵2號(hào)線。地鐵機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)19.78公里，其中地下線12.45公里，高架線5.43公里。

在建設(shè)過(guò)程中，地鐵機(jī)場(chǎng)線盾構(gòu)區(qū)間安全下穿軌道交通3號(hào)線既有隧道，成功穿越府河及沿線軟土、紅粘土等不良地質(zhì)區(qū)段，高架段完成跨馬家湖水中墩施工，并克服了交通疏解等難題，完成兩處跨高速連續(xù)梁施工。地鐵機(jī)場(chǎng)線建成后可實(shí)現(xiàn)城鐵、地鐵、航空無(wú)縫對(duì)接，對(duì)提高機(jī)場(chǎng)周邊的交通疏解功能、促進(jìn)武漢臨空區(qū)發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重大意義。（記者 瞿祥濤通訊員 劉丹丹）