長江網(wǎng)迅（記者 葉圣凡 通訊員 宋洪超 石曉萌）長江網(wǎng)記者從南航湖北分公司獲悉，每年4月中下旬開始都是湖北魚苗開始遷徙的季節(jié)，這些魚苗乘著南航航班飛往沈陽、哈爾濱、北京等地。5月開始武漢周邊地區(qū)的魚苗起量，南航湖北公司貨運部魚苗日均運量峰值已經(jīng)達到10噸，相比去年同期而言，這個數(shù)量翻了不只一倍，去年同期日均魚苗運輸?shù)姆逯挡怀^5噸。

據(jù)了解，隨著長江中游城市圈建設，逐漸拉近了中部各省的聯(lián)系，位于全國中心的武漢在運輸優(yōu)勢上尤為明顯。去年四月中旬開始，每天有近3噸江西九江的彭澤鯽“乘坐”南航航班陸續(xù)發(fā)往北京。南航湖北公司貨運部數(shù)據(jù)顯示，去年4月通過南航空運的魚苗運量有9噸，而今年整個4月份魚苗的運量達到了30噸。據(jù)悉，今年魚苗量上的增長主要有以下2個原因：一個是航空貨運服務水平的提升，航空公司對于鮮活貨物采取提前確認艙位、優(yōu)先收運、集中組裝和電報跟蹤等專項服務，同時還開通收運專用通道，在貨艙裝載時與其它貨物分開碼放和固定，防止魚苗被擠壓受損，有效保證了魚苗的高存活率；另一個原因是今年南航湖北分公司貨運部在魚苗運輸還未起量前已經(jīng)做好了相應的銷售工作，避免了本地貨源流失到外地。

據(jù)介紹，湖北的魚苗主要分四類：鯽魚苗、鰱魚苗、草魚苗以及鯉魚苗，魚苗產(chǎn)地分布在武漢及周邊城市，如荊州、仙桃以及咸寧等城市。東北地區(qū)受溫度等自然因素影響主要還是依靠輸入魚苗，因此湖北及周邊省份輸出魚苗主要運往北方地區(qū)。