（通訊員 劉衛(wèi)兵 王琪 記者 葉圣凡）7月以來，湖北武漢降水量突破武漢有氣象記錄以來周持續(xù)性降水量最大值。武漢市內(nèi)多處道路積水嚴(yán)重，車輛無法通行，人們更多的選擇是待在溫暖、舒適的家中。然而，在承擔(dān)著京廣高鐵、武咸城際等線路的動車組檢修任務(wù)的武漢鐵路局武漢動車段內(nèi)，為確保動車組能及時、安全上線，隨車機(jī)械師胡永明從早上6點(diǎn)開始不間斷的行走在上百平方米的存車線上，查看著存車線上每一組動車組的停放狀態(tài)。

44歲的胡永明，從2009年開始走上隨車機(jī)械師崗位，是第一代動車組隨車機(jī)械師。已成為“老師傅”的他現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)隨車機(jī)械師的日常培訓(xùn)。由于近期武漢地區(qū)連降暴雨，他還要負(fù)責(zé)確認(rèn)存車線上的動車組狀態(tài)，確保動車組上線前技術(shù)狀態(tài)良好。

據(jù)介紹，晚上8點(diǎn)，武漢地區(qū)開始普降暴雨，已有年乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)的胡永明開始擔(dān)心存車線會不會漬水、動車組有沒有做好防溜，早上6點(diǎn)，原本應(yīng)該早上8點(diǎn)半接班的胡永明提前就做好了接班。由于雨水較大，穿好制服、戴好防護(hù)裝備，胡永明還要花上十幾分鐘將作業(yè)計劃牢牢記在腦中。武漢動車段地處市郊，胡永明作業(yè)的存車線非常空曠，上百平方米的區(qū)域沒有一處遮擋物。風(fēng)一吹，暴雨感覺要比市區(qū)還要大上幾分，雨水打在臉上如被人扔綠豆砸中一般。胡永明今天要看60余組動車組，每組動車組長約800米，要在車內(nèi)和車下來回走上兩遍，這還是要在保證動車組正常的情況下。因此，他今天要走上至少60公里。此外，因?yàn)橐┥虾裰氐挠暌潞徒^緣鞋，雨水不停的“擊打”在他的面部，以往只用蹲下低頭就能看得清的部位，現(xiàn)在得跪在地上稍微趴著才能看得清，一天要重復(fù)上千次這樣的動作讓胡永明有些吃不消，每次起身都要捶捶自己的腰。

13點(diǎn)27分，雨勢較小，動車組基本上已上線，胡永明終于有時間回到武漢動車乘務(wù)車間修整一下，吃個午飯。就在他脫下雨衣的一剎那，車間的同事們才發(fā)現(xiàn)，他的衣褲都已透濕，手和腳都泡的發(fā)白，有些失去知覺。同事們半開玩笑半心疼的說：“老胡，快去換衣服再吃飯，別感冒了?！倍虾皇切α诵?，繼續(xù)著自己的工作。據(jù)了解，在武漢動車段，像胡永明一樣在暴風(fēng)雨中堅(jiān)守著崗位的武漢高鐵人，還有很多很多。。。。。。。