長(zhǎng)江網(wǎng)訊(記者 畢婷 通訊員 蘇丹丹)自入“三伏”以來(lái)，武漢已連續(xù)5日出現(xiàn)35℃以上的高溫晴熱天氣。但是，武漢市仍有那么一批人，酷熱高溫沒(méi)有讓他們怯步，還是一如既往的堅(jiān)守在自己的工作崗位上，只為送乘客一路清涼，他們便是公交“牛人”。

　　公交駕駛員：不畏高溫炎熱 只為那份難舍情懷

7月26日，長(zhǎng)江網(wǎng)記者來(lái)到1 路雙墩起點(diǎn)站，正遇公交司機(jī)黃衛(wèi)星出車(chē)，記者隨機(jī)跟隨黃師傅上了這輛普通無(wú)空調(diào)車(chē)輛。

上車(chē)前，只見(jiàn)他從站房里拎了個(gè)足有一升容量的大水杯，里面裝滿(mǎn)了冰鎮(zhèn)的白開(kāi)水，左手手腕上纏著毛巾，右手拿著塊濕抹布上了車(chē)。一上車(chē)頓時(shí)一股熱浪迎面而來(lái)，記者拿溫度計(jì)測(cè)了一下溫度，攝氏40度。黃師傅介紹，車(chē)開(kāi)動(dòng)后，引擎蓋會(huì)熱得燙手，搭條濕抹布，起隔熱、降溫的作用。

中午11：40，接到GPS指令準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。在建設(shè)大道雙墩站上來(lái)一位乘客，車(chē)行駛過(guò)七站，到達(dá)同濟(jì)醫(yī)院時(shí)，引擎蓋上的溫度已達(dá)到45度。黃師傅臉上身上已全是汗水，趁著等紅燈的機(jī)會(huì)，他拿毛巾擦了擦汗，打開(kāi)水杯喝了一大口水。12：25，車(chē)輛到達(dá)終點(diǎn)蘆溝橋路時(shí)，黃師傅身上的工作服已濕得擰得出水來(lái)，擦汗的毛巾也濕透了，水杯里的水也見(jiàn)了底，他下車(chē)，在副站站房?jī)?nèi)又打了一杯水。黃師傅介紹：1路來(lái)回25.1公里，雙向46個(gè)站點(diǎn)，這樣一升容量的水杯，他來(lái)回要喝2杯。衣服濕了又干，干了又濕，跑一趟回來(lái)衣服上結(jié)滿(mǎn)了鹽花。引擎蓋上要不搭濕抹布，溫度會(huì)達(dá)到49度。

黃師傅說(shuō)，1路車(chē)歷史悠久，很多老年乘客難舍這份感情，天再熱也要坐，為了乘客坐得舒心，我們吃再多的苦也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

公交修理工：成立車(chē)輛搶修應(yīng)急小分隊(duì) 堅(jiān)持故障車(chē)不過(guò)夜

昨日，武漢氣溫攀升至37℃，而在三公司的技工們，卻穿梭在室外車(chē)輛旁檢查、維修，忙個(gè)不停，個(gè)個(gè)汗流頰背。

記者獲悉，為保證市民清涼出行，各保修分公司分別成立車(chē)輛搶修應(yīng)急小分隊(duì)，分為兩班連軸轉(zhuǎn)，最晚工作到第二天凌晨三、四點(diǎn)，把所有車(chē)輛全部修好才下班，確保第二天車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。

據(jù)機(jī)電組組長(zhǎng)廖濤介紹，由于發(fā)生故障的電路線(xiàn)束和發(fā)動(dòng)機(jī)艙在一起，故障車(chē)輛回廠后，一打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，熱浪撲面而來(lái)，足有70-80度高溫。等稍稍散散熱氣后，技工們馬上投入工作，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也有50-60度，在檢修線(xiàn)束的時(shí)候，技工們的手臂一不小心就會(huì)被燙傷，就算是這樣，沒(méi)有人叫苦叫累。由于保修車(chē)間場(chǎng)地限制，機(jī)電組車(chē)輛維修在烈日下，頭上沒(méi)有頂篷遮蔭，所有技工的衣服都擰得出水來(lái)。大家每天堅(jiān)持工作近十二個(gè)小時(shí)，最多時(shí)一天維修30-40臺(tái)車(chē)輛，堅(jiān)持故障車(chē)不過(guò)夜，把所有車(chē)輛修好后才下班。