新華社杜尚別8月21日電 題:練就絲路建設(shè)“真功夫”——中國(guó)師傅與洋徒弟的故事
新華社記者趙宇 程云杰 張爽
在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上,“高山之國(guó)”塔吉克斯坦因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)的進(jìn)駐而在工業(yè)生產(chǎn)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上實(shí)現(xiàn)了多重突破,水泥主要依賴進(jìn)口、國(guó)內(nèi)鐵路無(wú)法連通、冬季供電缺口巨大等問(wèn)題正迎刃而解。
新華社“一帶一路”全球行中亞小分隊(duì)在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn):所有中塔合作項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中無(wú)一例外地大力推進(jìn)本土化,加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),越來(lái)越多的當(dāng)?shù)貑T工走上了生產(chǎn)建設(shè)的核心崗位。
“謝謝我的中國(guó)師傅!”這是很多塔方員工在采訪中不約而同說(shuō)出來(lái)的一句話。正是在這樣的師徒傳承中,中國(guó)制造與中國(guó)建設(shè)的“真功夫”逐步轉(zhuǎn)化成絲路沿線國(guó)家的生產(chǎn)力,中國(guó)的“一帶一路”倡議在實(shí)踐中給各國(guó)人民帶來(lái)看得見、摸得著的實(shí)惠。
“一對(duì)一”出高徒
霍爾姆羅德·尤素波夫是華新亞灣水泥有限公司中央控制室的操作員,他認(rèn)為自己走上公司核心技術(shù)崗位的秘訣就是“豎起耳朵聽?zhēng)煾档脑挘煤勉@研技術(shù)”。
“以前沒(méi)有專業(yè)技術(shù),工作不固定,一兩年就要換一次工作,有時(shí)還沒(méi)事做?,F(xiàn)在到了華新,師帶徒的傳統(tǒng)給了我學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)。我成了一名磨機(jī)操作員,不用擔(dān)心找工作,也不用擔(dān)心工資被拖欠,就是忙起來(lái)沒(méi)空回家,老婆和孩子希望天天見面,”操著一口“洋味”漢語(yǔ)的尤素波夫說(shuō)。
過(guò)去3年,華新連續(xù)組織“一對(duì)一”師帶徒培訓(xùn),每年有40多對(duì)中塔員工結(jié)成“師徒”關(guān)系。在年度大考中,徒弟們要接受嚴(yán)格的測(cè)試。巡檢工須按照操作規(guī)范逐點(diǎn)巡檢線路,眼觀、手摸、耳聽、鼻聞,小故障隨手處理;維修工則需熟練掌握拆洗電機(jī)、扎鋼絲繩、割焊工件、維修電路板等細(xì)活……
華新亞灣水泥有限公司總經(jīng)理周致遠(yuǎn)說(shuō),師帶徒是中國(guó)技術(shù)工人成長(zhǎng)的傳統(tǒng)路徑,是手把手的經(jīng)驗(yàn)傳承。它能有針對(duì)性地幫助新人解決在工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題,也有助于增進(jìn)彼此的感情,在跨文化國(guó)際合作中尤為重要。
“一對(duì)一”培訓(xùn)極大提高了塔方員工的獨(dú)立操作技能,一些員工甚至自己當(dāng)上了師傅。2015年下半年以來(lái),已有4名塔方員工走上水泥廠的“神經(jīng)中樞”——中央控制室的操作崗位。隨著本地員工的快速成長(zhǎng),華新亞萬(wàn)項(xiàng)目的中國(guó)員工數(shù)量已減少40人,塔方員工上升至250多人,占員工總數(shù)的70%。
培訓(xùn)地點(diǎn)并非限于塔吉克斯坦。尤素波夫與80多名本地員工跟著師傅們到華新在中國(guó)國(guó)內(nèi)的企業(yè)學(xué)習(xí),了解生產(chǎn)理念、技術(shù)規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)。
尤素波夫說(shuō),華新在塔吉克斯坦建廠以前,水泥主要依賴進(jìn)口。現(xiàn)在塔吉克斯坦生產(chǎn)的水泥已可以賣到國(guó)外,幫助該國(guó)成功實(shí)現(xiàn)了水泥從進(jìn)口到出口的逆轉(zhuǎn)。在與記者的交談中,尤素波夫的成就感溢于言表。
攜手攻堅(jiān)克難
本月24日,預(yù)計(jì)塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙將親自為瓦亞(瓦赫達(dá)特-亞萬(wàn))鐵路一號(hào)隧道開通剪彩。屆時(shí),塔吉克斯坦鐵路中段與南段實(shí)現(xiàn)連通,國(guó)家鐵路網(wǎng)首次實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
瓦亞鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)框架內(nèi)首個(gè)開工并建成的鐵路項(xiàng)目,具有標(biāo)志性意義。這條鐵路最難啃的“硬骨頭”——三個(gè)隧道和五座橋梁由中鐵十九局負(fù)責(zé)建設(shè)。按照塔方要求,項(xiàng)目工期比預(yù)定計(jì)劃縮短了12個(gè)月。
項(xiàng)目總工程師程紹山說(shuō),提前一年竣工難度非常大,除了加大人力物力投入,根據(jù)施工進(jìn)展不斷優(yōu)化建設(shè)工藝、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)物資運(yùn)輸外,通過(guò)師徒傳承來(lái)完善塔方工人的技術(shù)培訓(xùn)格外重要。
記者了解到,隧道橋梁建設(shè)涉及到十多個(gè)工種,技術(shù)含量高,但塔方人員主要是以力工為主,缺乏必要的專業(yè)技能和知識(shí)。因此,中國(guó)師傅在傳授技藝過(guò)程中主要從安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范上入手。
32歲的季萬(wàn)彬是名吊車操作手,帶的兩個(gè)洋徒弟都40歲出頭,一個(gè)叫巴赫都,另一個(gè)叫拉夫尚。在兩個(gè)徒弟眼里,季萬(wàn)彬很有威嚴(yán),一上來(lái)就把兩人使用吊車的不良操作習(xí)慣一一指出,每天開早會(huì)都會(huì)點(diǎn)評(píng)兩人前一天的操作情況。
“吊裝這件事情干到老學(xué)到老,因?yàn)槊糠N吊裝貨物的特點(diǎn)都不一樣,對(duì)操作手的經(jīng)驗(yàn)和臨場(chǎng)應(yīng)變能力要求很高。有一次巴赫都把吊車撞在了準(zhǔn)備吊裝的鋼件上。他害怕得不想干了,后來(lái)我耐心地跟他一起分析原因,他的安全意識(shí)一下子就提高了,”季萬(wàn)彬說(shuō)。
在瓦亞鐵路建設(shè)中,5號(hào)鐵道橋的架設(shè)讓程紹山傷透了腦筋。那里地處峽谷,山壁陡峭,操作場(chǎng)地十分有限,大型吊裝設(shè)備施展不開,無(wú)法按傳統(tǒng)作業(yè)規(guī)程架設(shè)27米長(zhǎng)的鋼梁。在這種情況下,項(xiàng)目組設(shè)計(jì)了三套非常規(guī)方案,最后采?。撑_(tái)吊車空中接力的方式架設(shè)安裝。這一次,季萬(wàn)彬和他的兩個(gè)徒弟一起上陣,攻克了這個(gè)技術(shù)難題。
程紹山說(shuō):“用兩臺(tái)小型吊裝機(jī)把鋼梁吊起,再由一臺(tái)中型吊裝設(shè)備在空中接力,轉(zhuǎn)送到指定位置,這個(gè)操作難度很大,我們反復(fù)測(cè)算,基本上是貼近設(shè)備操作的安全極限來(lái)運(yùn)行,沒(méi)有過(guò)硬的功夫是很難做到的?!?/p>
消除技術(shù)盲點(diǎn)
同樣應(yīng)塔吉克斯坦政府要求在今年提前完工的是中國(guó)特變電工在杜尚別承建的2號(hào)火電廠二期項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目將使杜尚別等地告別缺電歷史,并為冬季采暖提供可靠保障。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張偉說(shuō),要保質(zhì)保量提前完成任務(wù),需要大量技術(shù)人才支撐,但是當(dāng)?shù)鼗鹆Πl(fā)電廠的運(yùn)行工人基本上是空白。比如說(shuō),當(dāng)?shù)馗菊也坏侥芡瓿蓺寤『腹に嚨募夹g(shù)工人。
與普通電弧焊技術(shù)不同,氬弧焊接技術(shù)能在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣,使焊材不與空氣中的氧氣接觸,從而防止了焊材的氧化,確保了管道的清潔度。
為幫助當(dāng)?shù)貑T工盡快掌握先進(jìn)工藝,特變電工選拔98名當(dāng)?shù)貑T工到中國(guó)電廠接受培訓(xùn),消除塔國(guó)工人的技術(shù)盲點(diǎn)。
曾在俄羅斯打工、只學(xué)過(guò)手工焊的伊力洪·祖羅夫說(shuō),跟著中國(guó)師傅,他很快學(xué)會(huì)了氬弧焊技術(shù),相同尺寸的管子,以前他要焊2個(gè)小時(shí),現(xiàn)在只需要40分鐘就可以焊完。
他說(shuō):“很感謝中國(guó)師傅對(duì)我們的幫助,我也希望自己能把這種工藝傳授給其他同胞?!?/p>
據(jù)張偉介紹,杜尚別2號(hào)火電廠項(xiàng)目最開始投標(biāo)時(shí)有8家到10家國(guó)際企業(yè)參與,一聽說(shuō)只要23個(gè)月就投產(chǎn),很多企業(yè)當(dāng)場(chǎng)放棄。建設(shè)期間,塔國(guó)政府迫切希望盡快解決杜尚別及周邊居民冬季用電取暖的難題,特變電工動(dòng)用研發(fā)力量重新設(shè)計(jì)方案,又設(shè)法把工期縮短了半年。
張偉說(shuō),中國(guó)企業(yè)的每個(gè)海外項(xiàng)目能走到最后都很不容易,依靠的不僅是過(guò)硬的技術(shù),還有真心實(shí)意造福項(xiàng)目所在國(guó)的愿望。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)是共同富裕之路,中外師徒情無(wú)疑是文明互鑒、繁榮共生的有力支撐。
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