聯(lián)想智能手機(jī)的虧損仍在延續(xù)。受累于手機(jī)業(yè)務(wù)，聯(lián)想選擇賣資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)賬面盈利。
日前發(fā)布的聯(lián)想第一財季報告顯示，聯(lián)想全球智能手機(jī)銷量同比下跌31%,售出1120萬部。聯(lián)想手機(jī)離盈利還有一段路程，為此聯(lián)想瞄準(zhǔn)較高價格產(chǎn)品，重金投入Moto Z模塊化手機(jī)，同時建立模塊化硬件的生態(tài)系統(tǒng)，并從營銷、渠道全面發(fā)力。不過面對日趨激烈的全球智能手機(jī)市場，尚未經(jīng)過市場檢驗(yàn)的模塊化之路，能否承載聯(lián)想手機(jī)實(shí)現(xiàn)輝煌？
聯(lián)想智能機(jī)銷量下跌31%
截止到2016年6月30日的聯(lián)想第一財季報告顯示，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)（MBG，包括Moto品牌產(chǎn)品和聯(lián)想品牌智能手機(jī)）營收為17億美元，同比下滑6%。其中稅前虧損2.06億美元。
值得注意的是，本財季聯(lián)想出售北京辦公樓獲得收益1.32億美元。得益于此次資產(chǎn)出售，聯(lián)想實(shí)現(xiàn)凈利潤1.73億美元，同比增長64%。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，聯(lián)想手機(jī)部門持續(xù)虧損，導(dǎo)致聯(lián)想選擇出售固定資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)扭虧，以實(shí)現(xiàn)賬面盈利。
此前有媒體報道稱，聯(lián)想集團(tuán)有限公司董事會曾全票通過移動業(yè)務(wù)集團(tuán)未來兩年內(nèi)放棄盈利、投資中國市場的計劃。也就是說聯(lián)想手機(jī)要實(shí)現(xiàn)盈利，只有不到兩年的時間。
與此同時，聯(lián)想面臨的是競爭日益激烈的智能手機(jī)市場。國際知名數(shù)據(jù)調(diào)研公司IDC日前發(fā)布的2016年第二季全球手機(jī)市場份額報告顯示，前五名中三星份額22.4%，蘋果11.8%，華為9.4%，OPPO6.6%，vivo4.8%。聯(lián)想則被計入了Others。
聯(lián)想財報顯示，該季度聯(lián)想全球智能手機(jī)銷量為1120萬部，同比下跌31%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士初步估計,聯(lián)想的全球智能手機(jī)市場份額同比下跌1.5%至3.2%。不過此數(shù)據(jù)未獲得聯(lián)想方面證實(shí)。
IDC報告顯示，今年第二季度全球手機(jī)出貨量總數(shù)達(dá)到3.433億臺，同比和環(huán)比漲幅均未超過0.3%，全球手機(jī)市場增速明顯放慢。對于各大手機(jī)廠商而言，競爭壓力都越來越大。對此業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，目前手機(jī)進(jìn)入以換機(jī)為主的存量競爭時代，手機(jī)品牌進(jìn)入精細(xì)化耕作階段。
聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶不久前對媒體表示，聯(lián)想將推出高端手機(jī)，并增加營銷預(yù)算。業(yè)內(nèi)分析則認(rèn)為，增加營銷預(yù)算是一方面，另一方面，聯(lián)想仍需要理清旗下各個品牌的關(guān)系，梳理出可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。
布局互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)晚人一步
聯(lián)想從2010年開始加入智能手機(jī)市場的戰(zhàn)場，不過在業(yè)內(nèi)看來，與對手相比，聯(lián)想在互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)階段的角逐中動作稍慢。
初期不少國產(chǎn)手機(jī)廠商包括聯(lián)想，在渠道上比較依賴運(yùn)營商。不過從2013年開始，線上渠道迅速崛起，華為迅速成立了互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌華為榮耀，并與母品牌進(jìn)行千元機(jī)與高端機(jī)型的差異化定位。聯(lián)想的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)之路一波三折。
為何聯(lián)想在互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)上的布局“晚人一步”？2014年1月30日，聯(lián)想宣布以29億美元從谷歌手中收購摩托羅拉移動，這讓業(yè)界寄予了不少期望，聯(lián)想被認(rèn)為將借助摩托羅拉品牌崛起。當(dāng)年聯(lián)想憑借收購一舉奪得全球第三的份額。然而此后由于品牌、產(chǎn)品線、資源等梳理混亂，聯(lián)想移動一度戰(zhàn)略模糊，影響到產(chǎn)品銷量。
2014年聯(lián)想推出神奇工場，其目的就是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺，成立一家全新的互聯(lián)網(wǎng)模式的智能終端和服務(wù)業(yè)務(wù)子公司，旗下?lián)碛惺謾C(jī)品牌ZUK。此后2015年4月，神奇工場正式獨(dú)立運(yùn)營。到了2016年4月，聯(lián)想決定喊神奇工場及ZUK手機(jī)回家。
根據(jù)聯(lián)想官方網(wǎng)站顯示，聯(lián)想旗下?lián)碛衂UK和MOTO兩個在售品牌，此前的樂檬品牌并未在官網(wǎng)上作展示。ZUK手機(jī)定價在1500元到2000元之間，而MOTO定位相對中高端，目前在售的Moto X定價為2999元，官網(wǎng)顯示其原價為5288元，直降2289元。業(yè)界分析認(rèn)為，聯(lián)想ZUK品牌與樂檬在產(chǎn)品定位、價格上均出現(xiàn)了沖突。
新京報記者聯(lián)系了聯(lián)想方面，其回應(yīng)稱，聯(lián)想在品牌方面的投資都會集中在“聯(lián)想”手機(jī)這個品牌上，下面有三個產(chǎn)品系列，分別是聯(lián)想moto、聯(lián)想ZUK和聯(lián)想樂檬。聯(lián)想moto主打高端和科技創(chuàng)新，聯(lián)想ZUK覆蓋主流價位，聯(lián)想樂檬更關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、性價比。
面對日益激烈的手機(jī)市場，聯(lián)想在財報中也透露，聯(lián)想將在高增長的主要國家，重點(diǎn)投資價格較高的產(chǎn)品。而在中國，聯(lián)想將繼續(xù)推動擴(kuò)展網(wǎng)上銷售渠道和零售商覆蓋的策略，并憑借ZUK Z2的模式重新提升終端到終端的競爭力。
聯(lián)想冀望模塊化Moto手機(jī)
今年下半年，聯(lián)想開始在模塊手機(jī)上重點(diǎn)發(fā)力。據(jù)聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)聯(lián)席總裁陳旭東微博透露，Moto Z國行將在9月6日在京發(fā)布。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)聯(lián)想移動業(yè)務(wù)在中國區(qū)表現(xiàn)不佳的時候，Moto Z系列將被賦予更多責(zé)任。
陳旭東對媒體透露，聯(lián)想團(tuán)隊(duì)經(jīng)過研究，認(rèn)為未來手機(jī)創(chuàng)新主要有2個方向，一個是柔性屏，讓手機(jī)有更多使用場景和顯示面積，另外一個是模塊化。如今三星、LG等廠商已經(jīng)在柔性屏上大做文章，而聯(lián)想選擇了模塊化，目前除了谷歌明確了今年推出測試機(jī)型、明年推出量產(chǎn)機(jī)型的計劃，國內(nèi)廠商對模塊化手機(jī)還少有公開計劃。
今年6月份聯(lián)想已經(jīng)在美國的TechWorld上發(fā)布了moto年度旗艦產(chǎn)品：Moto Z。聯(lián)想宣布，外部模塊可以利用Moto Z的內(nèi)嵌式智能硬件擴(kuò)展處理器（MPU）以及機(jī)身所帶的16個摩磁觸點(diǎn)，調(diào)用手機(jī)計算、通訊、屏幕、感應(yīng)器、存儲等功能。聯(lián)想還推出了與Moto Z無縫貼合的SoundBoost音樂模塊、Insta-Share Projector投影模塊、Power Pack電源模塊等。
對于聯(lián)想此舉，媒體給予了極大的熱情，引發(fā)不少關(guān)注。
不過對于模塊手機(jī)的定價，有媒體稱“你可能連一個配件都買不起”，那么聯(lián)想是否會推出親民價格、甚至給消費(fèi)者一些補(bǔ)貼？對此，陳旭東對新京報記者表示，“要等發(fā)布會揭曉”，而對于模塊化手機(jī)需要的硬件生態(tài)鏈配合，陳旭東則表示已經(jīng)啟動國內(nèi)的開發(fā)者計劃，并在8月份召開了開發(fā)者大會。
“我們的夢想是一個龐大的硬件生態(tài)系統(tǒng)，我們來做中樞，這個手機(jī)由我們來做，各種模組由第三方開發(fā)商來做，將來這就是一個龐大的硬件生態(tài)系統(tǒng)?！标愋駯|稱這是摩托羅拉幾年來的夢想。
“模塊化量產(chǎn)受制于硬件因素”
此前聯(lián)想ZUK手機(jī)在互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌繁多的紅海中艱難奮戰(zhàn)，而模塊化手機(jī)能否實(shí)現(xiàn)聯(lián)想手機(jī)的彎道超車？
電子消費(fèi)領(lǐng)域分析師梁振鵬認(rèn)為，目前沒有哪個企業(yè)能真正實(shí)現(xiàn)模塊化手機(jī)的商業(yè)化量產(chǎn)，受制于集成性能不夠、穩(wěn)定性打折扣、不抗摔等硬件因素，而從用戶角度來說，貌似用戶可以自由搭配零部件，但零部件兼容性問題、用戶專業(yè)性問題依然很難解決。
梁振鵬對模塊化手機(jī)的商業(yè)性不看好，他認(rèn)為，聯(lián)想手機(jī)相對沒那么成功的根本原因在于工藝質(zhì)量、可靠性、用戶界面體驗(yàn)，如果不解決這些核心問題，依靠模塊化來彎道超車不現(xiàn)實(shí)。
模塊化手機(jī)也曾經(jīng)是摩托羅拉的夢想，而收購摩托羅拉的聯(lián)想一直在做雙品牌戰(zhàn)略。聯(lián)想CMO王傳東對媒體表示，整合之后聯(lián)想與Moto形成了全球統(tǒng)一的研發(fā)體系，這樣在產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品路線圖上形成了高度的整合，隨著整個全球研發(fā)體系的整合，Moto品牌系列就有一個可持續(xù)的產(chǎn)品升級換代和迭代推出。
不過，外界對摩托羅拉如今的品牌并不那么看好。梁振鵬表示，谷歌收購摩托羅拉，榨取摩托羅拉專利后，將其賤賣給聯(lián)想，而聯(lián)想因這個收購其實(shí)也背負(fù)了沉重的包袱，摩托羅拉在如今手機(jī)品牌的地位越來越弱。記者 劉素宏
