新華社上海９月３０日電（記者賈遠(yuǎn)琨）記者３０日從中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)了解到，全球首制４０００車(chē)位ＬＮＧ雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司順利建成，并交付挪威船東歐洲聯(lián)合汽車(chē)運(yùn)輸公司。

當(dāng)前，隨著全球各個(gè)航區(qū)對(duì)環(huán)保要求日益提高，以ＬＮＧ作為船舶動(dòng)力已是大勢(shì)所趨。作為全球最大的ＬＮＧ雙燃料冰區(qū)加強(qiáng)型汽車(chē)運(yùn)輸船，該船無(wú)疑是雙燃料船中的“大塊頭”。據(jù)介紹，該船總長(zhǎng)１８１米，型寬３０米，型深３０．２２米（約１０層樓高）；內(nèi)部設(shè)置１０層甲板用于停放各類(lèi)汽車(chē)，其中兩層為提升甲板，可根據(jù)貨物大小靈活調(diào)整高度，各層甲板總面積３１９００平方米，約等于５個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，共設(shè)置約４０００個(gè)車(chē)位。

該船是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)冰級(jí)最高的商船，在波羅的海和北海地區(qū)可以全年航行。當(dāng)使用ＬＮＧ作為燃料時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)ＳＯｘ及顆粒物零排放，并有效降低ＣＯ２及ＮＯｘ排放，完全滿(mǎn)足歐洲排放控制區(qū)的要求。

該船從合同簽訂到鋼板切割僅１８?jìng)€(gè)月，難度大、挑戰(zhàn)多、工期緊。船舶設(shè)計(jì)階段，南通中遠(yuǎn)川崎重點(diǎn)攻克了ＬＮＧ雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，ＬＮＧ燃料極低溫儲(chǔ)存、高壓燃?xì)夤┙o，冰區(qū)船舶強(qiáng)度及防凍等一系列技術(shù)難題，并實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。

建造過(guò)程中，南通中遠(yuǎn)川崎克服了ＬＮＧ球罐安裝、調(diào)試，相關(guān)控制程序測(cè)試及ＬＮＧ安全加注等諸多挑戰(zhàn)。

該船的成功建造，標(biāo)志著南通中遠(yuǎn)川崎繼５０００和６２００車(chē)位大型汽車(chē)滾裝船后，進(jìn)一步完善了高端汽車(chē)滾裝船產(chǎn)品系列，向設(shè)計(jì)和建造ＬＮＧ相關(guān)船型的新領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。