新華社銀川１０月９日電題：“菜走得越來越遠(yuǎn)”——西海固一個(gè)蔬菜專業(yè)村見聞

新華社記者艾福梅

５１歲的張文婷站在大棚里，看著剛種下去兩天的辣椒苗子。這位一輩子沒有出過遠(yuǎn)門的農(nóng)婦說：“上一茬種的黃瓜，收成好，都賣到湖北、廣州那些地方去了，菜比我們都走得遠(yuǎn)呢?！?/p>

張文婷是寧夏回族自治區(qū)固原市原州區(qū)頭營鎮(zhèn)馬園村村民，而原州區(qū)與西吉縣、海原縣等縣區(qū)統(tǒng)稱為“西海固”地區(qū)，素有“苦瘠甲天下”之稱，囿于惡劣的自然條件，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。

馬園村共有１０００多戶３９００多口人，位于原州區(qū)以北１５公里處。因?yàn)榈靥幧蚣液铀畮煜掠?，灌溉條件優(yōu)越，馬園村一直是當(dāng)?shù)赜忻氖卟嘶亍?/p>

“我們１４個(gè)自然村有１２個(gè)村種蔬菜?！瘪R園村村支書苗正安告訴記者，以前因?yàn)槁凡缓茫迕穹N的菜大多自產(chǎn)自銷，或用自行車、拖拉機(jī)翻山越嶺賣到固原市區(qū)去。這種情況下，規(guī)模上不來，效益也不高。

２００５年，利用亞行貸款建造的縱貫寧夏南部貧困地區(qū)的福銀高速公路全線通車，沿線的同心縣、海原縣、原州區(qū)的交通運(yùn)輸條件發(fā)生了翻天覆地的變化。隨后，更有利于馬園村的固湖路也建成通車，這條路往南直通固原，往北連接福銀高速，真正將馬園村嵌入交通網(wǎng)絡(luò)中。

“公路四通八達(dá)，我們的蔬菜不存在滯留在田間的問題了。今天下午５點(diǎn)鐘裝車，明早４點(diǎn)鐘就可以運(yùn)到西安了，而且運(yùn)輸車都是走綠色通道，免交過路費(fèi)?，F(xiàn)在，我們的品牌菜‘綠攀’在西安打開了銷路。”馬園村村民、原州區(qū)興盛果蔬種銷農(nóng)民專業(yè)合作社理事長李貴林說。

這位５４歲的西北漢子從事了２０多年蔬菜販運(yùn)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和廣泛的人脈。今年，他在馬園村流轉(zhuǎn)了６００畝土地種植蔬菜，并通過合作社吸納３００多戶村民種植了５００畝蔬菜。

該基地種植的蔬菜品種多元，包括菜花、西蘭花、娃娃菜、西芹、萵苣等，甚至還嘗試著種了四川泡菜的原料——青菜頭。

“原州區(qū)本來就是蔬菜產(chǎn)區(qū)，但蔬菜產(chǎn)業(yè)的弊端就是品種太單一，現(xiàn)在要開發(fā)新品種，開拓南方大市場。今年我們合作社銷售了兩萬噸左右蔬菜，主要銷往成都、徐州、貴陽、西安等地?！崩钯F林說。

“要想富，先修路”。交通的發(fā)達(dá)帶來運(yùn)輸快捷的紅利，馬園村的“菜籃子”名聲越來越大，村民的收入也快速增長。２０１５年底，全村農(nóng)民人均純收入達(dá)９５００多元。

離開馬園村時(shí)，正好在村口看到一輛來自湖北的大卡車正在裝芹菜。貨車司機(jī)周衛(wèi)國告訴記者，他每年８月到１０月就跑寧夏固原到湖北宜昌這條線，全程１０００多公里。

“如果跑國道，至少要５０多個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在跑高速只需２０多個(gè)小時(shí)，宜昌市民就能吃上固原的芹菜了?！彼f。