出席本次論壇的領導、專家有：國務院參事室特約研究員、原國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師、著名經(jīng)濟學家姚景源，中國汽車工程學會理事長付于武，原中國汽車技術中心主任趙航，武漢理工大學黨委副書記夏江敬，清華大學汽車研究所所長陳全世，國家信息中心李偉利等有關領導。本次論壇由國內汽車專業(yè)最具影響力的大專院校清華大學、同濟大學、吉林大學、北京理工大學、武漢理工大學全力支持，由武漢理工大學、武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰?、中國主流電視?lián)盟等單位共同承辦。東風汽車公司、江淮汽車、廣汽本田、廣汽三菱等骨干汽車企業(yè)也派相關負責人和技術帶頭人參會本次論壇。
論壇會上總結了當前汽車行業(yè)的形勢。今年以來，世界經(jīng)濟形勢依然嚴峻，經(jīng)濟復蘇的進程緩慢。我國經(jīng)濟的發(fā)展也進入了一個新的常態(tài)，工業(yè)步入了轉型升級的攻堅期。為應對復雜多變的挑戰(zhàn)，我國政府連續(xù)出臺有關政策并采取了一些有力的措施，以保證工業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展。今年1-8月汽車工業(yè)產(chǎn)、銷分別完成了1684.59萬輛和1675.56萬輛，分別增長10.82%和7.43%。汽車在整個中國機械工業(yè)當中，它的主營業(yè)務收入、實現(xiàn)的利潤、新增貢獻度超過了40%。
參會的領導和專家一致認為，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興技術迅猛發(fā)展，引領著社會生產(chǎn)新的變革，拓展著產(chǎn)業(yè)發(fā)展新領域也催生著人類生活的新變化。智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也成為汽車競相發(fā)展的重要方向。我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應該說有著很大的比較優(yōu)勢。姚景源、付于武、趙航等專家在主旨演講中強調，2015年我國政府發(fā)布了“中國制造2015”，規(guī)劃了制造業(yè)發(fā)展的路線圖。其中就把智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入了未來十年國家智能制造發(fā)展的重點領域。入會領導和專家指出，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應該說它是涉及到價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈的一場深刻的變革。目前我國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、信息化等方面對比工業(yè)發(fā)達國家應該說還有比較大的明顯差距。“十三五”時期，我們將以科技創(chuàng)新為引領，以智能網(wǎng)聯(lián)為主攻方向，重點在攻克汽車核心技術、關鍵裝備、提升“兩化融合”和智能制造、綠色制造水平以及發(fā)展服務型制造等方面集中發(fā)力，努力創(chuàng)新業(yè)態(tài)和新的功能，來推動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，以實現(xiàn)更大更強的目標。專家們表示，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以說是汽車產(chǎn)業(yè)的一次革命，實際上是匯聚人力的宏大工程。它要通過車聯(lián)網(wǎng)、車技網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)這三網(wǎng)融合形成智能系統(tǒng)，進而來搭載先進的硬件裝置和軟件系統(tǒng)，從而來實現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與服務平臺等智能信息的交換互享，用最為復雜的環(huán)境感知能力，來達到更安全、更舒適和更高效的行駛能力，并最終可替代人來操作的新一代汽車。實現(xiàn)了汽車智能化、汽車將從單純的交通工具演變?yōu)槿祟愋碌纳顖鼍?，成為人類新的溝通、交流渠道，甚至汽車可以成為人類的朋友和伙伴?/p>
會上，江淮汽車副總經(jīng)濟師、江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華、廣汽三菱汽車有限公司新能源部部長朱寧、揚子江客車集團總工程師雷洪鈞博士、武漢舒然新能源科技公司舒剛等有關企業(yè)的負責人還介紹了各自在研發(fā)智能和新能源汽車中的成績和經(jīng)驗。論壇最后形成共識：發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，實現(xiàn)汽車的智能化應該說也是一項關乎產(chǎn)業(yè)協(xié)同、跨界融合的巨大系統(tǒng)工程；它不僅需要汽車界的共同參與，更產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動配合，形成全國“一盤棋”，才有可能突破關健技術，達到持續(xù)健康的發(fā)展。
