新華社倫敦１０月２５日電（記者梁希之　桂濤）英國政府２５日批準(zhǔn)此前久拖未決的倫敦希斯羅機(jī)場擴(kuò)建計劃，決定修建第三條飛機(jī)跑道，以提升機(jī)場運(yùn)力、促進(jìn)英國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

英國政府發(fā)布聲明稱，擴(kuò)建希斯羅機(jī)場將把英國和不斷擴(kuò)大的世界市場更緊密地相連，促進(jìn)英國與世界各國的貿(mào)易，預(yù)計將在未來６０年內(nèi)給英國經(jīng)濟(jì)帶來６１０億英鎊（約合７４０億美元）的經(jīng)濟(jì)增長，并在未來１４年內(nèi)創(chuàng)造７．７萬個就業(yè)機(jī)會。政府將為受到擴(kuò)建工程影響的當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)民眾提供總值達(dá)２６億英鎊（約合３１．５億美元）的補(bǔ)償方案。

首相特雷莎·梅當(dāng)天接受媒體采訪時表示，機(jī)場擴(kuò)建計劃對英國經(jīng)濟(jì)前景至關(guān)重要。這向外界表明：即使在脫歐之后，英國仍將是一個開放的、全球性的成功國家。

交通大臣克里斯·格雷林在一份聲明中指出，擴(kuò)建希斯羅機(jī)場的決定將確保英國在全球航空市場的地位，為英國１０年后乃至更長遠(yuǎn)的未來創(chuàng)造更多的就業(yè)和商機(jī)，商界和乘客都將從中受益。

希斯羅機(jī)場是英國最大的機(jī)場，也是歐洲最繁忙的機(jī)場之一，每年的貨運(yùn)量超過英國其他機(jī)場的總和。機(jī)場目前有兩條起飛跑道，運(yùn)力已經(jīng)接近飽和。修建新跑道的計劃早在２００１年就已經(jīng)提出，但一直在政府內(nèi)部、民間存在嚴(yán)重分歧。

政府宣布批準(zhǔn)希斯羅機(jī)場擴(kuò)建計劃后，倫敦市長薩迪克·汗隨即表示反對。他認(rèn)為擴(kuò)建希斯羅機(jī)場對倫敦乃至整個英國來說都是個“錯誤的決定”，政府踐踏了倫敦的民意。外交大臣鮑里斯·約翰遜也公開表示反對，認(rèn)為這項(xiàng)計劃不可能實(shí)現(xiàn)，將最終被終止。

反對者認(rèn)為，新跑道建設(shè)面臨巨大的拆遷和改擴(kuò)建工程，造價巨大；擴(kuò)大機(jī)場也將帶來航空噪音污染和更多二氧化碳排放問題。

而希斯羅機(jī)場和英國商界、工會則一致對這一決定表示歡迎。倫敦金融城政策委員會主席包默凱表示，擴(kuò)建機(jī)場的決定將向世界發(fā)出明確的信號——英國仍然是一個外向型國家，對商業(yè)保持高度開放。

雖經(jīng)政府批準(zhǔn)，但希斯羅機(jī)場擴(kuò)建工程仍需經(jīng)過公眾咨詢并在英國議會投票表決通過后才能開始動工，預(yù)計議會最早將在２０１７年底進(jìn)行表決。按照這一進(jìn)度，即使表決順利通過，新跑道建設(shè)至少要到２０２０年之后才能動工。