長江網訊（記者 葉圣凡 通訊員 沈蕾）10月27日，中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南航”）在武漢舉行2016年南航廣州-多倫多、廣州-阿德萊德新開航線產品推介會，宣布今年12月起，武漢市民可乘坐“一票到底”航班前往加拿大多倫多、澳大利亞阿德萊德，最快分別僅需19小時、13小時。

什么是“一票到底”航班？南航湖北分公司相關負責人介紹：“旅客乘坐這兩個航班可享受“一票到底，行李直掛”服務，即旅客可在武漢天河機場一次性辦理登機牌和行李托運，到達廣州后不用再辦理后續(xù)航班的登機手續(xù)，只需辦理出境手續(xù)再登機，全程無須出機場，行李從武漢直掛最終目的地，中轉時不需領取。在廣州轉機加上辦理手續(xù)的時間平均3小時。”

廣州-多倫多 南航第二條加拿大直飛航線

12月7日，南航將開通廣州直飛多倫多往返航班。這是南航繼廣州-溫哥華航線之后開通的第二條加拿大直飛航線。該航線航班號為CZ311/312，由波音777-300ER執(zhí)飛，每周三、五、日14:30從廣州起飛，當天16:30抵達多倫多，飛行時間約15小時；返程航班每周一、四、六00:30從多倫多起飛，第二天05:10抵達廣州（以上均為當地時間）。南航波音777-300ER作為中國首款完全采用獨立四艙布局的波音777客機，共設309個座位，包括4個半包廂式頭等艙座位、34個全平躺公務艙座位、44個獨家設計明珠經濟艙座位和227個舒適經濟艙座位。其中，明珠經濟艙為南航獨家定制，采用側臥滑躺式全包圍座椅設計，不再有傳統(tǒng)座椅放倒后干擾后排乘客空間的煩惱。多倫多作為加拿大最大城市、安大略省的省會，是加拿大的經濟中心、北美第四大城市，也是全球最多元、最宜居的都市之一。南航開通廣州-多倫多直飛航線，將為往來于中加間的旅客提供更豐富、更便利的出行選擇，進一步促進兩國雙邊經貿和人員交流合作。

今年12月后，多倫多將成為南航在北美的第５個直飛航點，加上南航廣州-紐約、廣州-洛杉磯、廣州-舊金山、廣州-武漢-舊金山、廣州-溫哥華五條往返航線，南航將在2016年冬春航季為旅客提供每周單向37個航班、26000多個座位。

廣州-阿德萊德 大陸首條阿德萊德直飛航線

12月12日，南航將開通廣州-阿德萊德直飛航班。這是中國大陸首條往返阿德萊德的直飛航線。該航線航班號為CZ663/664，每周一、三、六晚上22：00從廣州起飛，第二天09：30到達阿德萊德，飛行時間約9小時；返程航班每周二、四、日上午11：00從阿德萊德起飛，當天17：40到達廣州（以上均為當地時間）。阿德萊德航線將由空客A330-200執(zhí)飛，共計216個座位，配有4個蠶繭式頭等艙座位、24個全平躺公務艙座位和188個舒適經濟艙座位。

阿德萊德是南澳大利亞州的首府，澳大利亞東部各州與中西部相連的交通樞紐，也是著名的海港城市、工商業(yè)中心。當地豐富的野生動物資源、天然有機的各種海鮮和代表澳洲品質的葡萄酒舉世聞名。每年12月是大洋洲旅行的旺季，廣州-阿德萊德直飛航線的開通，正符合了廣大旅客往來中澳的需求，將為旅客架起一座快捷便利的空中橋梁。目前，南航在大洋洲開辟了廣州-悉尼、廣州-墨爾本、廣州-布里斯班、廣州-珀斯、深圳-悉尼等澳大利亞航線，還有廣州-奧克蘭、廣州-基督城兩條新西蘭航線。阿德萊德航線開通后，南航的航線網絡將深入到澳大利亞5個主要大州及新西蘭南北島，基本實現了對大洋洲主要城市的全覆蓋。屆時，南航大洋洲航線將達到8條，12月旺季時將達到每周單向75班，其中澳大利亞航線每周56班，新西蘭航線每周19班，進一步鞏固南航中國大陸到大洋洲最大航空承運人的地位。

中轉服務加持 新開航線助推“廣州之路”

目前，經廣州中轉往返多倫多、阿德萊德兩條航線的旅客可享受多重中轉服務?！耙黄钡降?，行李直掛”服務支持國際轉國際、國內轉國際的旅客在始發(fā)地一次性辦理登機牌和行李牌，無需在廣州再次辦理后續(xù)航班的乘機手續(xù)，并可將行李直掛至目的地。中轉住宿服務為航班銜接時間在8小時（含）至48小時（含）間的旅客免費提供一晚星級酒店住宿，最高可住五星級酒店。符合中轉住宿條件的旅客還可選擇免費中轉旅游，南航為旅客設計了涵蓋24小時地鐵卡、廣州旅游指南、知名景點門票和機場消費券等多重元素的一日游套餐。銜接時間較短且符合條件的旅客，可免費享受位于白云機場、國內功能最完善、設施最齊全的中轉休息室。此外，南航還為兩艙及明珠金銀卡會員旅客提供全程引導、中轉柜臺優(yōu)先辦理等服務。

據了解，在順暢便捷的中轉服務保障下，多倫多、阿德萊德航線的相繼開通有望助推南航“廣州之路”戰(zhàn)略進一步深化。據悉，南航廣州樞紐國際航班中轉比例已由2009年的25%提升至近50%，倫敦、阿姆、法蘭克福等航線中轉比例已超六成。2015年南航廣州樞紐中轉旅客人數達到240萬人次，同比增加24.1%。其中澳新地區(qū)旅客經廣州樞紐中轉（雙向）人數達75萬，南航廣州樞紐已成為中國大陸至澳新、東南亞和南亞的第一門戶。南航相關負責人介紹，南航廣州樞紐已初步形成了歐洲、大洋洲兩個扇形為核心，東南亞、南亞、東亞為腹地，全面輻射北美、中東、非洲的航線網絡布局，南航的全球網絡圍繞廣州樞紐，逐漸形成國際化的“廣州之路”。