新華社里加１１月７日電　財經(jīng)觀察：中國與拉脫維亞經(jīng)貿(mào)合作展現(xiàn)新意

新華社記者郭群　李德萍

當?shù)貢r間５日下午１時許，首列義烏－里加中歐貨運班列緩緩駛?cè)肜摼S亞首都里加中央火車站２號站臺，中國和拉脫維亞鐵路運輸線由此全線開通。路相通、心相交，中拉經(jīng)貿(mào)合作踏上新征程。

從義烏到里加、再到周邊國家，班列運載的部分義烏商品將很快被轉(zhuǎn)運到其他東歐和北歐國家，拉脫維亞承擔起中歐貿(mào)易重要中轉(zhuǎn)站的角色，中拉經(jīng)貿(mào)合作互利多贏格局展現(xiàn)新意。

分析人士表示，李克強總理對拉脫維亞的成功訪問給中拉兩國經(jīng)貿(mào)合作增添了強勁動力。從訪問成果看，中拉兩國就在“一帶一路”框架下加強多領(lǐng)域合作達成重要共識。拉脫維亞表示愿意參與中國提出的“一帶一路”倡議，在基礎(chǔ)設(shè)施、交通物流、清潔煉油、旅游、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域加強同中國的互利合作，希望成為中企進入中東歐市場的門戶。此外，兩國經(jīng)貿(mào)合作與中國同中東歐地區(qū)整體合作相得益彰、相互促進，前景更為廣闊。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，拉脫維亞正采取措施讓其運輸和物流系統(tǒng)符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，以多樣化方式將貨物遞送到全球供應(yīng)鏈中。

憑借優(yōu)越的地理位置，拉脫維亞有望成為連接歐亞大陸的物流中心之一。交通物流業(yè)在拉脫維亞經(jīng)濟中的比重高達１０％，提供１０萬個就業(yè)崗位；而中國在鐵路、港口建設(shè)領(lǐng)域擁有性價比高的裝備和豐富經(jīng)驗；供需對接、優(yōu)勢互補，中拉在交通、物流、基建和產(chǎn)能等方面的合作大有可為。

可以說，李克強總理對拉脫維亞的訪問給中拉合作提供了新的契機，兩國再次釋放出強烈的合作愿望。從傳統(tǒng)的貿(mào)易交往到產(chǎn)能以及跨區(qū)域合作，中拉經(jīng)貿(mào)合作形式正日益多元化，合作潛能正在不斷被挖掘。

拉脫維亞的數(shù)據(jù)顯示，２０１５年該國進出口總額比上一年下降１６．６％，但同中國的貿(mào)易逆勢上揚。拉脫維亞的冰激凌和牛奶等商品進入中國市場大受歡迎。享譽歐洲的拉脫維亞施丹蘭品牌化妝品也進入中國市場，銷量頗佳。對中企而言，拉脫維亞很具吸引力，一批拉脫維亞國計民生規(guī)劃項目受到中企關(guān)注。

展望未來，拉脫維亞已提出開辟亞洲新市場的國家發(fā)展戰(zhàn)略，將對華合作視為優(yōu)先方向；中國提出了“一帶一路”倡議，將拉脫維亞作為“一帶一路”進入歐洲的重要節(jié)點，并得到拉脫維亞積極回應(yīng)。乘著兩國發(fā)展戰(zhàn)略緊密對接的東風，兩國經(jīng)貿(mào)合作必將更加生機勃勃，大步前行。

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