新華社北京１１月１３日專電（記者丁靜）北京地鐵１６號線北段下月將要開通，記者提前探訪了這段地鐵。

步入１６號線永豐站大廳，一排雙層的大型中式吊燈首先映入眼簾。黃色的燈光營造出溫暖的氛圍，配上大廳頂部中式木質(zhì)窗欞式裝飾和四方的大廳立柱，大氣、古樸之風撲面而來。

北京城市快軌建設管理有限公司黨總支副書記岳定海說，這段地鐵裝修中不僅體現(xiàn)了古都風貌，還大量減少了復雜裝修，體現(xiàn)了環(huán)保理念。比如，出入口等部分直接采用清水混凝土作為建筑的結(jié)構(gòu)及裝飾，更加質(zhì)樸耐用。

永豐車站是地下雙層式站臺，順著樓梯向下，來到站臺層。這個站臺看起來比其他線路站臺要更長。

“１６號線將引進８Ａ型編組車輛。Ａ型車較Ｂ型車長度增加，因此站臺更長。”京港地鐵運營運輸總監(jiān)范忠勝說。

１６號線運行的列車將由這樣的８節(jié)車廂編成一組，額定載客量為２４８０人，比４號線額定載客量１４０８人的６Ｂ型列車運能提升７６％；比１４號線額定載客量１８６０人的６Ａ型列車運能提升３３％。同時旅行速度將達到每小時３８公里，是北京市在運行列車中最快的。

除了車輛更大、更快，站臺的設計中也有新元素。

首先是疏散能力。比如，不少車站安裝了上下雙方向電梯增加高峰期客流疏散；永豐站設計上首次引入“空間規(guī)劃”理念，站廳層空間高度由３．２米增加到４米；一些站臺地面增設電光型的疏散標識，比普通夜光標識面積更大更清晰。

安全考慮更加完備。８Ａ型列車采用最高的防火標準，地板結(jié)構(gòu)能夠保障突發(fā)火情時３０分鐘內(nèi)不損壞，有效提升乘客安全。１６號線北段共設置２０００個攝像頭，并能實時分析監(jiān)控圖像，進行定位、識別和跟蹤。

人性化設計更多。比如，在站廳層頂部使用Ｕ型鋼將風管、水管、線槽、廣播線等“藏”起來，整齊美觀又降低成本。站內(nèi)將配備服務于聽障人群的咨詢卡，方便員工與之溝通；售票窗口外設置了Ｚ型臺面，方便乘輪椅乘客使用。

１６號線北段總長約２０公里，共設車站１０座，起點設在北安河，終點與現(xiàn)有地鐵４號線在西苑站換乘。目前，北京市地鐵線路已有１８條，總長約５５４公里?！笆濉逼陂g，將增加到９００公里。２０１６年，北京市軌道交通單日運客量超過１２００萬人次，并多次刷新歷史紀錄。