新華社深圳１１月１７日電　題：“無(wú)人化”時(shí)代來(lái)臨，哪些產(chǎn)品便利了你的生產(chǎn)和生活？

新華社記者胡喆、劉宏宇

耐高溫、會(huì)滅火的智能“消防員”，無(wú)需跑道就能垂直起降的高空“測(cè)繪員”，能在天上自由穿梭的環(huán)?！翱爝f員”……一大批自主無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)品在深圳高交會(huì)上亮相。無(wú)人化時(shí)代來(lái)臨，智能產(chǎn)品會(huì)怎樣便利人們的生產(chǎn)和生活？

“測(cè)繪員”“快遞員”齊上崗　飛行無(wú)人化時(shí)代到來(lái)

無(wú)需跑道就能在山區(qū)、叢林等復(fù)雜地形環(huán)境和建筑密集區(qū)起飛作業(yè)，一臺(tái)無(wú)人機(jī)一天就能“巡山”七八十平方公里。高交會(huì)上，成都一家科技公司研制的“大鵬”系列垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，已經(jīng)廣泛用于測(cè)繪、巡線、監(jiān)測(cè)、災(zāi)害預(yù)警等領(lǐng)域。

該公司技術(shù)人員介紹，無(wú)人機(jī)的使用，改變著山地測(cè)繪行業(yè)的艱苦生活，且非常節(jié)能環(huán)保。以一款長(zhǎng)１．８米、重２４．８公斤的固定翼無(wú)人機(jī)為例，它連續(xù)飛行４小時(shí)僅耗油４升左右，成本才２０多元。

“在我國(guó)廣袤的農(nóng)村地區(qū)，還有很多地方交通不便，例如在貴州、四川等地的山區(qū)，快遞運(yùn)輸非常不便，無(wú)人機(jī)‘快遞員’們便派上了大用場(chǎng)?！边@位技術(shù)人員說(shuō)。

有物流公司用無(wú)人機(jī)“快遞員”在山區(qū)做了個(gè)測(cè)試：將郵件從鎮(zhèn)上快遞到村里，鎮(zhèn)與村的直線距離１２公里，車(chē)程４０公里，因山路彎曲，開(kāi)車(chē)最快要４０分鐘，而無(wú)人機(jī)只需８分鐘就能把重量在１０公斤以內(nèi)的貨物安全送達(dá)。

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)得到井噴式發(fā)展。中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶告訴記者，目前無(wú)人機(jī)發(fā)展包括兩大塊：一是專業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)，即作業(yè)無(wú)人機(jī)；二是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，更像一個(gè)大玩具。

近年來(lái)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。像大疆創(chuàng)新，無(wú)論是生產(chǎn)規(guī)模還是銷(xiāo)量，都超過(guò)了歐美企業(yè)。

無(wú)人機(jī)“測(cè)繪員”“快遞員”的陸續(xù)出現(xiàn)，無(wú)疑為我國(guó)專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)指明了方向，預(yù)示著我國(guó)低空領(lǐng)域的無(wú)人化飛行時(shí)代或?qū)⑷娴絹?lái)。

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)自動(dòng)化系教授吳澄認(rèn)為，隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的普及，人工智能發(fā)展的新需求將進(jìn)一步拉動(dòng)無(wú)人化智能技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)前以?shī)蕵?lè)消費(fèi)為主的小型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、應(yīng)用單一，盡管應(yīng)用量大、使用面廣、產(chǎn)業(yè)化方面有優(yōu)勢(shì)，但未來(lái)仍需向高智能、專業(yè)化方向發(fā)展。

無(wú)人車(chē)“消防員”首亮相：無(wú)人駕駛技術(shù)有望取得突破

別看它長(zhǎng)得像坦克，卻是能夠勇往直前、深入火場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)的英勇“消防員”。

在高交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一輛“渾身裝甲”的無(wú)人車(chē)引起來(lái)往人群的極大興趣。

據(jù)研發(fā)人員任曲波介紹，它的名字叫“火鳳凰”，是一款耐高溫消防智能化無(wú)人車(chē)，解決了一般消防機(jī)器人易被燒壞甚至被點(diǎn)燃的問(wèn)題，還能同時(shí)進(jìn)行毒氣探測(cè)。這款消防無(wú)人車(chē)擁有３０多項(xiàng)自主專利技術(shù)，其中“水循環(huán)冷卻”功能改變了傳統(tǒng)消防機(jī)器人使用水霧冷卻、絕熱材料隔熱的傳統(tǒng)方法。

任曲波告訴記者，一臺(tái)消防無(wú)人車(chē)至少等同于２把消防水槍的滅火效果，一次可替代約６名消防戰(zhàn)士進(jìn)入火場(chǎng)、爆炸、有毒等高危環(huán)境作業(yè)，執(zhí)行關(guān)閉閥門(mén)等任務(wù)，減小事故現(xiàn)場(chǎng)的二次爆炸發(fā)生概率，有效降低消防員在極端環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

不僅是消防無(wú)人車(chē)，在新能源無(wú)人車(chē)、軌道交通無(wú)人駕駛等無(wú)人交通領(lǐng)域，中國(guó)科學(xué)院、廣汽集團(tuán)等科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)都取得了不少突破性成果。

百度公司的無(wú)人駕駛項(xiàng)目正處于研發(fā)階段，除了針對(duì)汽車(chē)傳感系統(tǒng)、決策控制系統(tǒng)的研發(fā)外，還著手繪制國(guó)內(nèi)首個(gè)高精度三維環(huán)境地圖，推動(dòng)其在無(wú)人駕駛領(lǐng)域之外的應(yīng)用?？梢灶A(yù)見(jiàn)，車(chē)輛的無(wú)人化駕駛時(shí)代已經(jīng)不遠(yuǎn)。

不過(guò)，在無(wú)人車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，目前還難以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的單平臺(tái)自主駕駛及多平臺(tái)有效協(xié)同。對(duì)此，吳澄院士指出，一段時(shí)間內(nèi)，無(wú)人駕駛車(chē)輛的關(guān)鍵技術(shù)將會(huì)取得重要突破，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

無(wú)人系統(tǒng)熱度爆表：無(wú)人化人工智能讓生活更美好

在本屆高交會(huì)上，除了無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)外，水下無(wú)人滑翔機(jī)、無(wú)人運(yùn)輸船、無(wú)人車(chē)間等一系列無(wú)人系統(tǒng)的高科技應(yīng)用熱度爆表。未來(lái)，無(wú)人化智能制造和智能裝備有望對(duì)百姓的生產(chǎn)和生活產(chǎn)生全新的影響，使人類(lèi)邁上人工智能的新臺(tái)階。

未來(lái)，一些航船將不再需要水手，只需在某個(gè)地方開(kāi)發(fā)一個(gè)“虛擬甲板”的控制中心給船長(zhǎng)和船員，便能通過(guò)強(qiáng)大的ＶＲ、ＡＲ技術(shù)遙控全世界的船舶。

未來(lái)，在浩瀚宇宙和太空、在遙遠(yuǎn)的極地、在大洋深處，無(wú)人化智能裝備的身影會(huì)越來(lái)越多地替代人類(lèi)去探索更多未知的領(lǐng)域。

未來(lái)，無(wú)人車(chē)間的自動(dòng)生產(chǎn)線將解放更多勞動(dòng)力，陪伴機(jī)器人將使眾多老人和孩子不再孤單，家政清潔服務(wù)機(jī)器人將把一些主婦的雙手解放，護(hù)理機(jī)器人、微創(chuàng)機(jī)器人有望讓人類(lèi)在醫(yī)療領(lǐng)域更加從容應(yīng)對(duì)病魔挑戰(zhàn)。

記者了解到，預(yù)計(jì)到２０２０年，城市軌道交通自動(dòng)駕駛將完成示范工程建設(shè)，在５條以上的地鐵線路推廣運(yùn)用，無(wú)人機(jī)將實(shí)現(xiàn)多型化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。到２０３０年，無(wú)人車(chē)將能夠在局部地區(qū)和環(huán)境下實(shí)現(xiàn)商業(yè)化無(wú)人駕駛，無(wú)人機(jī)全空域、全應(yīng)用覆蓋率將達(dá)５０％，以知識(shí)驅(qū)動(dòng)的無(wú)人車(chē)間和智慧工廠將在重點(diǎn)行業(yè)廣泛應(yīng)用，并逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的軌道交通和高速鐵路自動(dòng)駕駛。

“未來(lái)，隨著無(wú)人系統(tǒng)的不斷成熟和完善，相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用也將更加便捷。我們有理由相信，未來(lái)無(wú)人化人工智能將會(huì)讓人們的生活更美好?！眳浅卧菏空f(shuō)。