新華社杭州１１月２２日電（記者朱涵）在鳴笛聲和歡送聲中，執(zhí)行我國大洋科考第４３航次任務的“向陽紅１０”船２２日從浙江舟山起航。

本航次是履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規(guī)劃的第６個航次，將在２０個區(qū)塊（合同區(qū)共１００個區(qū)塊）進行多金屬硫化物礦化異常調(diào)查，并獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及生物基因樣品。

大洋４３航次第一航段首席科學家周建平介紹，通過前期和本航次工作，預期可基本完成９０％的階段Ｉ勘探任務。

“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同區(qū)”位于西南印度洋洋脊，面積１００００平方公里，限定在長度９９０公里、寬度２９０公里的長方形范圍內(nèi)，為期１５年。

“我國是首個簽訂該合同的國家，也是首個對海底探勘方式、作業(yè)方法、成果等進行探索的國家。”周建平說。

在本航次中，由我國自主研發(fā)的４５００米級深海資源自主勘查系統(tǒng)“潛龍二號”在繼大洋４０航次中海試及試用成功后，將正式投入深海多金屬硫化物勘探?！皾擙埗枴奔闪藷嵋寒惓Ｌ綔y、微地形地貌探測、海底照相和磁力探測等技術(shù)，一次下潛就能獲取一系列勘探數(shù)據(jù)。

“在科考船上設定程序之后，‘潛龍二號’就能夠在水下自主工作?！敝芙ㄆ奖硎荆皾擙埗枴睂槲覈５锥嘟饘倭蚧镎{(diào)查和勘探提供高效、精細、綜合的先進手段。此外，中深孔巖心鉆機和電法探測儀將繼續(xù)在多金屬硫化物勘探中應用，這些高新技術(shù)手段的逐漸成熟，可望為我國深海多金屬硫化物帶來調(diào)查技術(shù)手段的革新。

據(jù)了解，本航次計劃時間為２２０天，分５個航段執(zhí)行，航程約兩萬海里，將于２０１７年６月２９日完成整個航次調(diào)查任務回到舟山。前４個航段計劃１７０天，主要工作區(qū)域在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)，第５航段計劃５０天，主要在西北印度洋卡爾斯伯格脊開展以多金屬硫化物資源調(diào)查為主的科學考察。