新華社臺(tái)北１１月２２日電（記者付敏　李凱）臺(tái)灣第三大航空公司復(fù)興航空董事會(huì)２２日通過決議，解散公司，即日起全面停航。

復(fù)興航空當(dāng)天上午召開臨時(shí)董事會(huì)，通過解散決議，并將決議交股東會(huì)討論，于股東會(huì)通過后施行。在之后舉行的記者會(huì)上，復(fù)興航空董事長(zhǎng)林明升宣布：由于財(cái)務(wù)狀況惡化，公司將退出臺(tái)灣航空業(yè)。

林明升說，經(jīng)歷兩次空難之后，盡管公司采取多項(xiàng)革新，但業(yè)績(jī)始終未能恢復(fù)先前水準(zhǔn)，加上航空業(yè)景氣不振，財(cái)務(wù)狀況持續(xù)惡化，由于后續(xù)未見樂觀，才忍痛解散公司。

據(jù)林明升介紹，復(fù)興航空２０１５年實(shí)際運(yùn)營(yíng)虧損額超過２０億元（新臺(tái)幣，下同），２０１６年截至１０月底虧損約２７億元。

復(fù)興航空創(chuàng)立于１９５１年，是臺(tái)灣第一家民營(yíng)航空公司，主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣地區(qū)內(nèi)航線、兩岸航線以及區(qū)域國(guó)際航線等，在臺(tái)灣航空市場(chǎng)占有率約二成。樞紐機(jī)場(chǎng)為桃園機(jī)場(chǎng)及臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。

復(fù)興航空近年連續(xù)發(fā)生兩次空難。２０１４年７月２３日，該公司從高雄飛馬公的航班ＧＥ２２２，當(dāng)天傍晚在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村緊急迫降失敗墜毀，造成４８人死亡的慘劇。２０１５年２月４日，復(fù)興航空航班ＧＥ２３５在松山機(jī)場(chǎng)附近失事，墜毀在臺(tái)北市基隆河，造成４３人罹難、１５人受傷。

復(fù)興航空于２１日下午無預(yù)警宣布２２日全面停航一天，令臺(tái)灣航空界及乘客震驚錯(cuò)愕。林明升強(qiáng)調(diào)，無預(yù)警宣布停航，是怕相關(guān)消息影響機(jī)組人員的情緒，保障乘客安全。復(fù)興航空確定解散，預(yù)估后續(xù)將有１０萬人次旅客行程受影響。

“解散公司是一個(gè)痛苦的決定。”林明升說，公司一直試圖找海內(nèi)外專業(yè)機(jī)構(gòu)、合作伙伴甚至新的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來協(xié)助復(fù)興，直到２１日下午，“非常遺憾最終沒能實(shí)現(xiàn)”。

他解釋說，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)解散公司，是基于公司資產(chǎn)大于負(fù)債，有能力對(duì)旅客、員工與相關(guān)合作伙伴的權(quán)益提供必要保障，盼在離開臺(tái)灣航空業(yè)前，負(fù)起最后責(zé)任。

目前，復(fù)興航空已成立緊急任務(wù)小組，分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權(quán)清償及股東權(quán)益等方面，處理后續(xù)事宜。

復(fù)興航空擁有員工上千名，林明升承諾，所有員工將比照相關(guān)勞動(dòng)保障法規(guī)進(jìn)行資遣，另外，之前兩次空難事件尚未和解的罹難者家屬，也會(huì)有妥善的處理方式。

對(duì)于復(fù)興航空的解散，島內(nèi)航空界人士分析認(rèn)為，兩年內(nèi)連續(xù)發(fā)生空難，讓復(fù)興航空元?dú)獯髠?，更?yán)重打擊乘客信心，導(dǎo)致載客率不斷下滑。同時(shí)，面對(duì)廉價(jià)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)，復(fù)興航空也無有效對(duì)策。

業(yè)者還進(jìn)一步指出，復(fù)興航空是最早開通兩岸航線的臺(tái)灣航空公司之一，經(jīng)營(yíng)島內(nèi)至上海、武漢、天津、重慶、福州、杭州、長(zhǎng)沙等１０多個(gè)城市的航線，兩岸市場(chǎng)占其運(yùn)營(yíng)的四成。今年特別是下半年以來，大陸游客赴臺(tái)數(shù)量劇減，使公司經(jīng)營(yíng)更趨惡化，公司無奈慘淡收?qǐng)觥?/p>

臺(tái)灣民航管理部門２２日表示，將請(qǐng)復(fù)興航空負(fù)責(zé)人前往說明情況。該部門２１日曾表示，復(fù)興航空停航一事從未報(bào)告，其以無預(yù)警方式停航，嚴(yán)重影響旅客權(quán)益，會(huì)依相關(guān)法規(guī)裁罰。