新華社北京１１月２２日電　題：一邊“補課”，一邊“追趕”——中國企業(yè)離智能制造還有多遠？

新華社記者張春保、姜琳、李思遠

只要系統(tǒng)發(fā)出指令，原材料就會從供應商“自動”配送上架，機器之間相互“傳達”生產(chǎn)信息；同一條生產(chǎn)線，可以隨時切換生產(chǎn)８０多個不同型號產(chǎn)品；僅１８秒鐘，一臺空調外機成功下線……

作為“中國制造２０２５”的主攻方向，智能制造已經(jīng)在一些中國企業(yè)初現(xiàn)成效。盡管大部分制造業(yè)企業(yè)可能還剛剛實現(xiàn)自動化，前路尚長，但這并不妨礙他們一邊“補課”，一邊加速升級追趕“工業(yè)４．０”的腳步。

中國版“工業(yè)４．０”成效初顯

走進三一重工的“１８號數(shù)字化工廠”，仿佛進入了科幻樂園。鮮花與噴泉環(huán)繞間，數(shù)臺混凝土泵車、挖掘機、起重機正在裝配。幾輛ＡＧＶ小車從立體倉庫將配件運載至相應位置，“嘀”一聲掃描后，顯示屏便出現(xiàn)了圖紙和操作指南。

“經(jīng)過智能改造后，我們不僅打通了全流程的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還將上下游以及社會資源都連接在一起?？蛻艨梢酝ㄟ^手機隨時了解自己設備的情況，并進行鎖機、故障診斷等操作。”三一集團高級副總裁賀東東說。

“批量化個性化生產(chǎn)產(chǎn)品服務是工業(yè)４．０的核心?！惫I(yè)和信息化部規(guī)劃司副司長李北光說，“從去年確定的４６個智能制造試點示范項目的情況看，我們走上了一條‘中國ｓｔｙｌｅ’的智能化改造之路，其背后使用的是中國的軟、硬件標準，這對裝備制造業(yè)擺脫對發(fā)達國家技術升級的路徑依賴十分重要?！?/p>

位于武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的美的工廠智能裝配線上，４６臺工業(yè)機器人揮舞著“手臂”有序進行焊接、組裝、檢測等工序，準確率高達９９％。一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)自動發(fā)送短信報告給場外的管理人員。

“投入４０億元進行改造，現(xiàn)在平均每條生產(chǎn)線所需人工下降了２／３，工廠總體生產(chǎn)率提升了３０％，產(chǎn)量提升２０％，庫存更是大幅下降了一半?！泵赖募瘓F武漢制冷設備有限公司總經(jīng)理楊浩說。

工業(yè)基礎能力是最大“短板”

盡管少數(shù)企業(yè)已經(jīng)順應智能制造的潮流，走在了前面，但是工業(yè)基礎不足，使得絕大部分中國企業(yè)不可能短時間直接跨越到智能化生產(chǎn)。不光是動輒上億元的改造費用和高標準的技術要求顯得“可望不可及”，就連弄清楚自身問題在哪、該從哪兒入手也是一個很大的難題。

中車時代電氣股份有限公司７個月前啟動的智能工廠建設，將成為國內(nèi)首條按照“工業(yè)４．０”標準建設的軌道交通生產(chǎn)線。

該制造中心副主任易衛(wèi)華感慨地說：“以往我們認為智能制造就是買幾臺自動化設備。但通過實踐摸索越來越發(fā)現(xiàn)買設備不難，難的是如何管理這些設備，如何結合你自己的生產(chǎn)特點最大化發(fā)揮設備的效用。要做到這一點，必須首先梳理好業(yè)務流程。光這項工作，我們進行了整整三年?！?/p>

“智能制造推進過程當中，我們最大的短板是工業(yè)化進程與發(fā)達國家相比還存在很大差異。”工信部部長苗圩坦言，“如果說德國基本上達到了工業(yè)３．０，中國很多企業(yè)還沒達到２．０的標準。所以我們既要補上２．０的課，還要推進３．０，更要向４．０方向發(fā)展。”

“中國制造業(yè)總體還是在學習和模仿，而缺乏相關積累，比如品牌積累、人才積累、設計積累、對工業(yè)化的理解等等?！比恢毓た偛孟蛭牟ǜ锌卣f。

武漢船用機械有限責任公司湯敏對此深有體會。這家國內(nèi)首屈一指的船海工程機電設備制造企業(yè)在承接挪威客戶的一批橋梁索鞍時，對方竟然提出橋梁的表面太粗糙，要求“像人的面部皮膚一樣光滑”。

“剛開始真的不適應，全歐標鋼板焊接制造工藝難度非常大。”湯敏說，客戶的“倒逼”最終使得產(chǎn)品達到了要求。這也說明，我們在產(chǎn)品外觀、人性化設計以及機理性研究方面還有待“補課”。

協(xié)同創(chuàng)新突破“死亡谷”

基礎能力的“欠賬”或者發(fā)展不足，影響了整個工業(yè)化的進程。強化基礎能力，根本上還是依靠創(chuàng)新。

“雖然叫基礎，但一定是最尖端的能力和最關鍵的技術，是企業(yè)最需要解決的共性問題?！崩畋惫饨忉屨f，這部分創(chuàng)新空白大多存在于高校和企業(yè)技術研發(fā)之間，由于投入大、周期長、風險高，在西方被稱為“死亡谷”。

事實上，美國和德國專門在這塊設置了公益性、非盈利的研究機構，為企業(yè)提供共性的技術支撐。而在我國，由于這部分創(chuàng)新空白，“想賣包子先種麥子”成為許多企業(yè)在發(fā)展中面臨的困境。

苗圩表示，為了解決從實驗室產(chǎn)品到企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品中間的一個巨大產(chǎn)業(yè)化過程，中國制造２０２５提出五項重大工程的首要工程，就是實施創(chuàng)新中心建設，解決面向行業(yè)共性技術缺失的問題。

一些地方已經(jīng)開始先行先試。例如長沙市政府和中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司共建了一個智能制造研究總院，通過行業(yè)解決方案提供、工業(yè)云平臺建設運營等，致力于為政府、企業(yè)提供工業(yè)轉型升級服務。

“用手機拍三張照片上傳，兩個小時就能有一件量身定制的襯衣送上門?！遍L沙市經(jīng)濟和信息化委員會主任鄧自力告訴記者，布料供應商、服裝制造廠和實體店通過平臺共享了３Ｄ建模、智能試衣等技術。這意味著，中小企業(yè)不需要單打獨斗、重復建設，就有可能趕上智能制造的“快車”。