新華社三沙１１月２２日電（記者吳昊、鄭瑋娜）過去，鄉(xiāng)愁對(duì)于三沙漁民來說，是一張苦等難求的船票。近年來，三沙市不斷完善交通設(shè)施建設(shè)，逐個(gè)攻破出行難題，“一票難求”逐漸成為歷史。

“兩三年前，每月只有到２８號(hào)才有一班船?！保担硽q的漁民賀正飛說，回顧近十年住島經(jīng)歷，往返永興島和海南島間的交通問題一直困擾著她?！澳菚r(shí)船也小，遇風(fēng)浪抖得厲害。一晃２０多個(gè)小時(shí)，連很多老漁民都經(jīng)不住吐了。”

班次少，航程久，遇到大風(fēng)浪往往停航；不少漁民遇上急事要離島，卻只能苦等船期，甚至頂著風(fēng)浪搭小漁船……

去年１月，“三沙１號(hào)”投入使用，月均新增４至５趟往返航班，航線運(yùn)力得到提升?！艾F(xiàn)在基本每周都有船來?！辟R正飛說。在這名老漁民眼中，新船不僅速度快、班次多，安全系數(shù)也高。

航班增加也帶來更豐富的物資?！按嗔耸卟似贩N也多了，原來買不到的萵筍、包菜，現(xiàn)在島上也能買到?！辟R正飛說。

不僅上下島交通更加便捷，島際交通的日益完善也惠及更多島礁的居民。繼“甘泉島”號(hào)后，近日，可搭載３０名游客的島際交通艇“晉卿號(hào)”投入使用，用于改善永興、七連嶼、永樂等島嶼間的島際交通。

“以前，我們遇事要集中在一天內(nèi)辦完，有時(shí)等不來船真著急?！苯衲辏担箽q的雷乃川是三沙市晉卿居委會(huì)的一名老漁民。以前，往來島礁辦事需搭乘沖鋒舟，航行時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)浪大時(shí)往往被淋成“落湯雞”?！皶x卿號(hào)”開通后，原本從永興島到永樂群島３個(gè)多小時(shí)的航程縮短至約１小時(shí)，船只穩(wěn)定性增加的同時(shí)，也省去了換乘產(chǎn)生的不便和風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)介紹，目前“三沙２號(hào)”交通補(bǔ)給船正在推進(jìn)立項(xiàng)。建成后，三沙島際交通路線將向南部更多島礁延伸。

此外，永興碼頭一期工程以及永興島綜合碼頭建設(shè)已進(jìn)入尾聲。趙述島、七連嶼北島等碼頭進(jìn)入試運(yùn)行階段，人員及貨物上島無需擺渡換乘，“海上纖夫”逐漸退出歷史舞臺(tái)。三沙市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通先行不僅惠及島嶼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方方面面，還將促進(jìn)島礁維權(quán)建設(shè)發(fā)展，為“主權(quán)三沙、美麗三沙、幸福三沙”的美好愿景打下扎實(shí)基礎(chǔ)。